这牙盘最好出了换盘爪功率计，然后再上碳曲柄，应该能减重200克左右

为什么我的2个车子一个9270一个RED，都还7.3公斤呢

以为是rs380

只换了一体把和轮组就到7.3了

轮组框高是35？还是40？

爬坡问题又没可能是7170有34的大飞轮占主要原因

7170的牙盘和飞轮实在是太重了

什么外胎呀，颜色挺好看

这轮多重啊

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。变速器不是加速器，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，减重最不划算，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，顶级车连几k的电动车都不如，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买自行车，纯属智商税。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车。自行车早已被其他高科技车代替，顶级车也就是个渣。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

换牙盘，国产碳纤维曲柄加浩盟盘片，飞轮也换国产超轻，牙盘能减去200g，飞轮能减去100g，可能花费1000多吧

后碟片换140的还能再减重点。

恭喜！6%的确是新人坎

我也毕业了，绑定