请问电阻正面是什么样子的？方便发个照片？

学习到了，谢谢！

这个在哪里1

基本都是电芯压差太大

重启按钮

谢谢分享，切掉电阻，按了复位按钮，修复。在上海，这个故障可以帮忙修，很简单

亮三下故障，切了，就好了。谢谢，等了两年，终于看到解决方法

补充一句！！ 剪完电阻记得最好按复位按钮20秒左右～！

电阻剪掉了，但还是闪三下，放到车子上，电量还是显示原来的，似乎重置没用，咋解决啊？重置按钮都按了30秒了

湿敏，热敏，压差过大，485芯片故障，主控芯片故障，均衡电路故障，充电电压识别失败，等等，硬件故障基本都是闪三下。重置按钮是在故障解决或软件问题恢复后，长按才有效。
U系列保护板从V4.1到V4.41之间有很多版本，提供相同功能的同时，逻辑和程序都不一样，相同一个热敏电阻有的是常开有的就是常闭，具体故障要具体分析。
还有就是这个湿敏电阻，在检测电路中是带阻值的，检测逻辑如果是常开长通为正常，剪掉没问题。如果是测量中心值变量的，常开或者常闭都会检测异常。
湿敏热敏失效或异常是最容易排查的，但不是只要闪三灯都是这两个故障。

第三段 检测逻辑..检测异常 没看明白 常开正常 下句常开异常？正常可以减掉 异常不可以减掉湿敏电阻？

切掉电阻按复位按钮也没有恢复，压差在0.0几左右，怎么回事啊

修过几十组，好像没有哪个是湿敏电阻的问题，都是电芯或者保护板