先说强度方面:
1.首先明确一点，限定无弱车！
2.其次，车辆数据性能分和六维图90%以上是可以体现车辆强度的，只有个别车除外（例如大牛的稳定性，和e3性能分低于实际性能，以及sf90初上线实际表现低于性能分）；
我们可以直观通过0-100时间，0-200时间，极速上限，以及漂移刹车的六维体现，加上车重和驱动形式，再结合同梯度车辆表现判断出一辆新车的大致性能和手感；
这里还有一项隐藏数据，就是车辆达到极速后的提速性能，在未经过详细测试情况下暂不做评判；个人倾向认为这段灰色未知数据应趋近平衡，也利于整体车辆平衡；
3.讲道理rm没有无脑一辆更比一辆强，这是个好事，极限三神手感各异但总体还算平衡，加上弱车的优化，其实rm的平衡性做的还可以；这俩p1也绝对是t0级别，远高于Fordgt和sf90；
4.暗改，大伙真别听风就是雨；我一个s1入坑，极限三神全满的玩家，都没觉得什么暗改，我更倾向与是因为游戏机制调整，物理引擎调整造成的手感差异；
a.大牛，布加迪刚出时明显没什么优势，因为后追的存在导致大牛极速短板无法显露，后追尾流削弱后大牛才显颓势；至于弹跳，s1到现在大牛依旧还是最跳的那一个；
b.科尼塞格，s3的官宣加强我是有些出乎意料的，因为感觉本身也不算弱；这加强一下可倒好，加上当时红漂超级飘的红利，一下子变成游戏第一个造成排位分断层的轮椅车；来到s4在红漂的削弱和物理引擎微调下，没了红利的科尼，自然不会像s3那样强势；
而且说来说去，这个暗削那个暗削的，三神不依旧还是那三神，有谁有丝毫机会能撼动么，排行榜也能说明一定问题了；
c.r32的官宣加强，我是认为理所应当的，在超强数据面板加持下，表现却非常平平，这是不太应该存在的；
下面说抽车的问题
1.限定车都是可以抽的，强度肯定没问题；
2.要问新限定车是否值得抽，过于看中强度就先观望观望圈速榜再做抉择；
3.要是资源有限，还都想利用在强车上面，建议结合自己车库情况，和新车喜爱程度进行抉择，车库够用，则可以屯着不抽或抽零阶收藏；车库不够用的话，抽新车也肯定不亏；
4.至于无脑冲了但还没完全熟悉车辆的玩家，先别急着哭弱，没抽想抽的也别那么容易被带偏；一周时间就会知晓权威答案；反正目前我是觉得p1不错，手感比科尼舒服，动力感也比科尼强；我两阶23改p1，跑芝加哥心动回溯，随便一把就服务器前80，而且前面大部分都是p1，即使图很简单，但是已经能体现出一定强度了；
5.千万不要过于期待新车即轮椅，真这样的话，游戏就离GG不远了！