如果是两三人一起出行，就不能这么简单了。
所以我买了一个车尾架。
这个车尾架可以不拆任何自行车零件的放三辆车。
但是会遮挡拍照。
所以以前我只在杭州无锡上海这个小三角范围里用。
这个区域的交警罚款相对不会那么刻意。

如果是跑长途需要开三四个小时以上的高速，我就不会采用车外固定方式了。
所以准备了一个车内支架。
需要拆卸前轮固定。
不过我的SUV车内高度有限，165的人的公路车不用动座垫，可以直接放入。而我和我儿子185，我们俩的车就只能把坐管降到最低或者干脆把坐管拔下来才能放入。
碳纤维的车子我很不愿意反复拧紧座管。所以下次SUV要换的时候看来还得换个大SUV。
这个固定方式正好可以放三辆车，后排座位2/3放倒，留一个座位。
三个人三辆车一家出行刚合适。
自行车不在车外，没有安全隐患。

不考虑买台运货用面包车么，就是上海牌照贵了点

整个皮卡

为什么没有卧式车顶架呢，一辆车直接横着放车顶，对付限高友好多了。

没其他家人了？反正我是觉得每次出门家里开两辆车很傻。

我的rav4,能够放两台,后面然后坐3个人,后排那个难受一点

model3可以2人2车，model y可以3人3车

1.45米高的旅行车+公路车竖放可以做到2.6m的高度，可以过99%的限高杆，就是高速风噪不行。另外就是法规规定的是不超过车顶30cm，完全取决于交警搞不搞你。

人多直接货拉拉出门得了，就算单人出门，货拉拉也比打滴便宜

补充辆小折啊

按理说 你的车放一个车的话不用放倒后备箱 你就从后排能放得下 副驾座位要稍微往前靠一些