DK和DTG是两种不同的发动机技术，它们的主要区别在于以下几个方面：1. **组成不同**。DK指的是双离合变速器，而DTG则是指湿式双离合自动变速箱的简称。所以这两种概念并不完全相同，有各自的特性和重点优势 。 换挡主要通过软件升级来实现的话会更适应低配车型的需求,而且也能有效提升燃油经济性。 至于使用何种材质、机械构造以及控制系统并不是最主要的问题 ，但同时也会影响到车辆的成本和市场售价。 因此从性价比角度考虑，目前采用大众DQ200干式双离合变速器的汽车更实惠一些 。 而对于某些车系来说可能会采取CVT无级变速器或AT液力自动档等方案 ,这样对起步时涡轮介入状态的表现会有所帮助，从而改善其动力输出特性表现 . 总的来说,DK主要用于手动挡改款的轿车,它强调的是拥堵路况下油耗控制与动力的传输默契度；而DTG通常应用在性能车上，属于一个大的DCT（直接换挡）分支，特点是制造工艺复杂、调校风格激进 。具体要看两者具体的型号和应用场景来确定差别有多大 。请注意，以上信息仅供参考。如果需要了解更多关于这两款引擎的信息，建议咨询专业人士或者查看相关专业文献。