上周末和同学去宜昌玩了两天，深感异同，浅谈一点己见。
1，给我印象最深的当属BRT了，干线只有1条-B9,由宜昌东站开往葛洲坝。贯穿带状的宜昌市区。18米铰接巴士。全封闭站台，免费换乘。同学连连叫好，说比襄阳公交强多了，，，我看了下其实也没有独立路权，也比襄阳公交快不了多少。两边开门使得车上座位也不是那么多，高峰期客流还是很大的。但是封闭站台和免费换乘确实比较爽。可能看贴吧大部分老哥都有车，理解不了公共交通对于学生的影响，而且襄阳又大，坐公交时间长了很不舒服。可能襄阳还是心系地铁吧。
2，高架快速路，路上看到挺多高架的，都比较窄，想必应该是两车道或四车道，多为东西向，应该多数和长江大桥相连。之前没怎么听说省内除了十堰还有哪个市内有较多高架，至于快速路，我了解东西向三峡公路修的很不错，这次去清江画廊，在点军这边有一条沿江向的修的也很漂亮。个人认为，襄阳暂时不搞轨道交通大修高架确实是很正确的一步，对于成年人来说，自己开车➕高架真的比地铁舒服太多了。
3，城市格局，宜昌老城区江南岸是山，北岸地势也不是很平，能给宜昌发展的空间不多。所以宜昌城建比襄阳紧凑精致很多从江南岸看城市夜景确实比襄阳强，襄阳太“旷”了。我还关注到一个事情，宜昌好像有五个区啊，夷陵，西陵，伍家岗，猇亭，点军，襄阳即使算上东津也才四个区啊，这是不是说明宜昌城市化率更高呢
我其实挺喜欢襄阳的城市格局的，江南古城，江北闹市
江东新区，江心绿洲，真的很nice。
总结，宜昌给我的感觉就是比襄阳更有活力，更现代化，年轻人也更多（我猜的），在我同学眼里，宜昌比襄阳要好很多，在我自己看来，我还是更喜欢襄阳，文化底蕴，铁路枢纽，都是我看重的优点。而且我的家乡也是吃的汉江水。明年毕业打算就留在襄阳了。写这些不是为了一踩一捧这两个城市，我就是湖北人我当然希望两个省域副中心都能有长足发展。一点小小体会分享出来，如有不对请多多指教
附上在兄弟城市拍的图片
1，给我印象最深的当属BRT了，干线只有1条-B9,由宜昌东站开往葛洲坝。贯穿带状的宜昌市区。18米铰接巴士。全封闭站台，免费换乘。同学连连叫好，说比襄阳公交强多了，，，我看了下其实也没有独立路权，也比襄阳公交快不了多少。两边开门使得车上座位也不是那么多，高峰期客流还是很大的。但是封闭站台和免费换乘确实比较爽。可能看贴吧大部分老哥都有车，理解不了公共交通对于学生的影响，而且襄阳又大，坐公交时间长了很不舒服。可能襄阳还是心系地铁吧。
2，高架快速路，路上看到挺多高架的，都比较窄，想必应该是两车道或四车道，多为东西向，应该多数和长江大桥相连。之前没怎么听说省内除了十堰还有哪个市内有较多高架，至于快速路，我了解东西向三峡公路修的很不错，这次去清江画廊，在点军这边有一条沿江向的修的也很漂亮。个人认为，襄阳暂时不搞轨道交通大修高架确实是很正确的一步，对于成年人来说，自己开车➕高架真的比地铁舒服太多了。
3，城市格局，宜昌老城区江南岸是山，北岸地势也不是很平，能给宜昌发展的空间不多。所以宜昌城建比襄阳紧凑精致很多从江南岸看城市夜景确实比襄阳强，襄阳太“旷”了。我还关注到一个事情，宜昌好像有五个区啊，夷陵，西陵，伍家岗，猇亭，点军，襄阳即使算上东津也才四个区啊，这是不是说明宜昌城市化率更高呢
我其实挺喜欢襄阳的城市格局的，江南古城，江北闹市
江东新区，江心绿洲，真的很nice。
总结，宜昌给我的感觉就是比襄阳更有活力，更现代化，年轻人也更多（我猜的），在我同学眼里，宜昌比襄阳要好很多，在我自己看来，我还是更喜欢襄阳，文化底蕴，铁路枢纽，都是我看重的优点。而且我的家乡也是吃的汉江水。明年毕业打算就留在襄阳了。写这些不是为了一踩一捧这两个城市，我就是湖北人我当然希望两个省域副中心都能有长足发展。一点小小体会分享出来，如有不对请多多指教
附上在兄弟城市拍的图片
