以下分别是最大飞25t和最小飞9t时，和夹器间距的情况。目前牙盘对准的是最小飞9t，和我常用的11t相距不大，可以接受，而25t爬坡上桥使用率很低，链线歪点也问题不大（不能回转）。
首先第一点就是，牙盘不能太靠内，放弃一点链条垂直度，保证链条给够空间c刹夹器。
第二点，盘爪和盘片之间位置的搭配，比如盘片本来在盘爪内侧，改成外侧有助于这个问题的解决。当然这个要跟自己车上的①曲柄轴心长度②曲柄左右垫圈数量③盘爪和盘片的位置④盘片或盘爪的厚度等，来决定如何改造。
第三就是夹器收紧一点，减少夹块和轮圈之间的距离，尽可能让夹器的力臂和刹车块贴近轮圈而不是往外蹭链条。
最后给一张我目前的配置做做参考（复现率较低，仅参考不用照搬）
首先第一点就是，牙盘不能太靠内，放弃一点链条垂直度，保证链条给够空间c刹夹器。
第二点，盘爪和盘片之间位置的搭配，比如盘片本来在盘爪内侧，改成外侧有助于这个问题的解决。当然这个要跟自己车上的①曲柄轴心长度②曲柄左右垫圈数量③盘爪和盘片的位置④盘片或盘爪的厚度等，来决定如何改造。
第三就是夹器收紧一点，减少夹块和轮圈之间的距离，尽可能让夹器的力臂和刹车块贴近轮圈而不是往外蹭链条。
最后给一张我目前的配置做做参考（复现率较低，仅参考不用照搬）
