时隔一年，法拉利再度锁定头排，阿尔法罗密欧双车Q3，而充电完毕的里卡多用许久未见的神之左脚把自己送到了老队友身边。当最考验的技术储备和硬件设施的空气动力学变得不再重要，地球组和地心组的翻身仗在高海拔的墨西哥站变得可能。
这也是维斯塔潘本赛季第二次在发车阶段就遭遇比较大的威胁，他很有可能因为在Q1阻挡其他车手被罚退。他的队友同样不会轻松，上一次开小红牛击败大红牛的阿尔本在几周内就得到了加斯利的席位，佩雷兹将在本站结束后宣布退役的谣言在这两周越传越多。
阿斯顿马丁铁了心要接过阿尔法罗密欧的衣钵。笔者周中在车队讲座上和他们空气动力学工程师聊了两句，他对升级套件的说法有些含糊其辞，但为一号车手带来与他驾驶习惯完全相悖的升级显然是错误的。