本次组装锂电的过程涉及到以下几个方面：
1.定制箱体：尺寸为320x230x170，打通电动车底座，牺牲储物空间，为电动车提供更好的续航能力。
2.选购电芯：选择了宁德时代3.7v66.2ah三元锂电大单体，考虑到成本、一致性等因素，选择了大单体。
3.保护板选择：选用了明唐保护板，带GPS定位、功能丰富。
4.购买锂电充电器和各种辅材：主要成本包括锂电充电器、辅料及价格，总成本花费为3185.72元。
5.电芯组装：量好尺寸，将电芯的排列组合拍好，用青稞纸或环氧板隔开每块电芯，用八号线将电芯连接线剪好，两头上锡，给极柱上的镍片点上锡，然后焊上连接线。
6.连接线连接和保护板：将电芯连接线连接至保护板，并将保护板与充电器连接。
7.组装完成后，将电芯放入电池箱中，用纤维胶将青稞纸或环氧板固定在箱体内，尺寸有余的话可以使用环氧板。
本次组装锂电的过程需要具备一定的技术能力，但考虑到成本问题和个人兴趣，最终放弃了自己动手组装的机会。本次经历让我们了解到电芯成组方式有哪些，同时也提醒我们，在选择电芯和组装过程中，需要考虑多方面的因素，以确保电芯的一致性和安全性。
摘自:http://tieba.baidu.com/p/8444554732

电芯成组方式主要有以下几种：
1.并联联接：每个电芯单独产生一部分电压，各电池间电流互相独立。这种方式适合于相同型号、批次的电芯混用。单个电芯故障不影响其他电芯的工作状态，适合于相同型号、批次的电芯混用。
2.串联连接：将几个电源模块中的每一个都通过相同的内阻进行匹配(通常由大到小)，以达到最合理的系统效率和较低的内耗压降使用。这种方式的一个缺点是某些失效节点可能会导致部分电能的浪费或者导致充电速度较慢甚至不能正常工作等系统性问题。
3.混合串并连接结构：将两个完全一样的单体组成一组作为母组后分别与两组以上用电设备相接入，这样就形成了四个回路后对每个设备提供了过流保护的能力同时还可以均分前端的压力波动以及来自负载的大幅度瞬变能力。这种方式的优点是可以提高供电安全性和提高输出功率；但也可能存在一些问题如需要防止热量的累积和保持各个电芯的一致性。
在电芯成组方式的选择中，需要考虑许多因素，包括电芯类型、数量、容量、特性等等。因此需要根据具体的应用需求和技术特点来决定最佳的组合方式和配置方案。同时，也需要选择符合要求的保护电路和一致性较好的产品，以确保系统的稳定性和安全性。
摘自:http://tieba.baidu.com/p/8665641213

锂离子动力电池材料结构工艺包括双边折、注液、静置、单边封、热压、化成、热压排气、裁边、单边封、容量分选、陈化、测K值等步骤。其中，2.15容量分选是为了确保电池的容量一致性。电池组设计需要考虑电池的安全性能，如短路引起的燃烧爆炸该怎么办，用沙土覆盖有没有用等。如果锂电池因短路引起燃烧爆炸，需要及时采取措施防止火势扩大，并尽快将电池组分离开来以免造成更大的损失。
摘自:http://tieba.baidu.com/p/2114393573