日前，传闻停摆三年之久的济枣高铁将要重启，济南市相关报道该项目为年底前开工项目，泰安市泰山岱岳两区已经发布了征地公告，滕州市政府也已发布征地公告，各地互联网平台也有了征收工作正在开展的消息......济枣高铁作为我市继京沪普速高铁后的第三条铁路南北干线，得以重见天日固然值得高兴，然而广大滕州市市民也不得不面对喜忧参半的现实，那就是根据初步设计，济枣高铁滕州东站站房仅为8000㎡，站场为两台四线，居全线车站规模倒数第一仅大于南山.如此规模，虽可以与京沪场形成对称式设计，但显然与我市十年来不断飞跃的综合实力完全不符。据了解，我市经济发展常年位居中国百强县前30位，在山东省内以及济枣沿线也是名列前茅，更是作为山东第一人口大县给京沪高铁贡献了不可磨灭的客流。目前，省内很多县级站如青州市北.蒙山.巨野北.莘县.莱州.平度等早已不受行政级别的制约，纷纷争取到了站场两台六线规模，这些县市无论是人口客流还是经济规模，显然都无法与我市相比，可我们却自甘落后屈居人下，让人费解。滕州人民已不想再看到宝贵的发展机遇白白丧失，恳请市政府领导以民为本克服困难，全力争取站场两台六线，并超前规划，争取东站房面积10000㎡及以上！！！台儿庄都有两台5线，希望市政府积极争取