滴滴司机接拼车单和特惠快车的收益情况各有不同：1. 收入方面，如果一位滴滴车主同时接到拼车订单和特价快车订单，那么他的最终收入取决于这两个订单的金额。由于是拼车订单，一般来说每个乘客支付的费用会比特惠快车订单多一些给平台作补贴（但不会太多），所以总的来看会有一定的额外小费赚取。然而，具体到每笔订单的具体费用还要看路程远近等情况。此外，即使没有拼成一起出行，只要顺路程度差不多的情况下也是能正常出行的，对于有些即将单独叫车的用户来说还是有很大的帮助的；至于客户服务质量等标准化的服务表现出来并没有本质的区别。2. 考虑到成本因素，虽然赚钱数量不及特惠快车，但是多个顾客的总价比单一价格要高很多。这种模式的出现主要是因为网约车行业最大的运营难题就是需要薄利多销、走量从而降低单车亏损率。因此即便拼车模式在抽佣后实际盈利空间有限并且更难派单的情况对司机的积极性有所影响，但从整体上看该模式下单个车辆运送客户数相比之前普遍提高了不少，同样有助于提升平台的活跃度以及大众对该行业的认可度和好感度的增加。这也意味着在未来随着越来越多的资本进入这个市场并进一步抢占市场份额之后，这一类的新兴业态形式可能会以更加多元化的方式呈现给消费者以便于更好地满足不同的需求点。总的来说两者都有可能带来一定数量的现金收益。如果您希望通过相对稳定且略有提成的渠道获得额外的收入来源可以考虑选择接受拼车订单。而特惠快车主要靠的是“人多力量大”的原则来提高乘车人数较高的车型单价及总利润额的整体效益性，总体上符合当前主流市场的利益诉求以及消费群体的大多数习惯行为特点与范围场景等因素的综合考量结果。 当然这些只是一般性的信息供您参考和分析,并不构成决定建议或意见表达。您可以根据自己的实际情况和经济能力来进行判断和决策。