简单的解释一下转向过度和转向不足

转向过度（右图）：赛车前端下压力强，车头灵敏，容易转弯，但后部不稳定，容易spin；
转向不足（左图）：赛车后部下压力强，车头迟钝，不容易转弯。
转向过度的过弯操控性好，过程控制可以更精确。特别是雨天，因为前端下压力强，可以灵活走出不同的线路；
但另一方面就是后部不稳定，如果没有控制后部的能力就很容易spin，比如维特尔，或者不敢开快，比如佩雷兹。
纽威是转向过度理论的忠实实践者，他设计的快车，基本都是转向过度的。
总结一下：
很明显，转向过度是更快的，这基本上是围场共识，赛车的研发也基本在向着这个方向。
未来的车手培养估计很多都会向着转向过度，甚至今年的佩雷兹都在学习转向过度开法（虽然学废了）。因为这带来的就是更快的过弯速度，以及更好的雨战能力。