不但将减震筒直径从上一代的3.0英寸增加到了3.1英寸，还采用了专属设计的低 摩 擦减 震 液，进一步提升了驾乘舒适性，值得一提的是，还提供了更大的阻尼调整范围。当车辆在轻微颠簸的路面行驶时，减震器内的减震液从内部往上流，通过一些特定的通道，在内、外两部分之间流动，最后通过充填孔返回主减震器。