公示内容：
建设项目名称：新建铁路焦作至平顶山铁路
建设单位名称：郑万铁路客运专线河南有限责任公司
项目建设依据类型：国家级规划
建设项目依据：《国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》（国发〔2021〕27号）
建设项目拟选位置：焦作市沁阳市、博爱县、孟州市、济源市、洛阳市孟津区、瀍河回族区、洛龙区、洛阳市城乡一体化示范区、伊川县、汝阳县、平顶山汝州市、宝丰县、平顶山市城乡一体化示范区。
土地用途：铁路用地
项目计划建设期限：2023年12月—2027年12月
拟用地面积：拟用地总规模825.4855公顷，其中国有用地24.9111公顷，实际申请用地800.5744公顷。
拟建设规模：新建铁路正线229.527km，设计速度350km/h；新建沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东、汝州南6座车站，改建洛阳龙门站1座车站；配套建设4条联络线和1条动车走行线。
线路走径：项目正线自沁阳市境内的太焦高铁珏山线路所引出，上跨丹河后设联络线经博爱县县域中部与焦作西站相接，向南跨沁河后折向西于沁阳市西侧夏庄村设沁阳西站，出站后跨二广高速、蟒河后在济源市区东南部设济源东站，向南沿G208西侧走行，并在洛阳市吉利区东南部设置洛阳北站，之后与改建G208共建公铁两用桥跨黄河，后采用隧道形式下穿邙山陵墓群一般保护区，两次跨二广高速后沿二广高速西侧廊道走行，东进西出引入洛阳龙门站，引出后向南至伊川县城西南部设伊川西站，出站后跨新伊高速至汝阳小店镇设汝阳东站并预留洛南高铁接轨条件，出站后先后跨北汝河、宁洛高速、焦柳铁路后至汝州市东南部设汝州南站，出站后向南上跨南水北调主干渠后折向西设联络线连接郑万高铁南阳方向，后引入郑万高铁平顶山西站平漯周场站，与拟建的平漯周高铁正向贯通。

小图

4条联络线分别是：
唐庄联络线（焦平上行转太焦下行+太焦上行转焦平下行）
八里堂联络线（郑西上行转焦平上行+焦平下行转郑西下行）
溢坡联络线（换向，郑西上行转焦平下行）,龙门站内焦平上行转郑西下行联络线
周庄联络线（焦平下行转郑万下行，郑万上行转焦平上行）

牛

坐等国铁优化

大神，能不能把龙门站的4条联络线和1条走形线大致画一下。

洛阳北应该设立洛孟开发区

焦洛平高铁平顶山方向在洛阳龙门站（CK98+782）与郑西高铁西安方向换向互通
西南联络线：郑西场4道向西引出的动走线，在李屯站以东约400米处引出联络线，接入焦洛平高铁下行正线（溢坡线路所CK106+660），新建联络线长度约4.5公里
南西联络线：焦洛平上行正线引出联络线接入郑西场待建的7道，联络线长度约0.5公里

郑西下行场新建7道接平顶山西→西安北方向换向跨线车
郑西上行场4道、6道、8道（以最外侧8道为主）接西安北→平顶山西换向跨线车

龙门站铁路的南边，那条老的洛宜铁路，到现在还没迁移走？
这不是严重影响龙门站扩建施工吗？？？

呼南高铁在河南的两个经由
经由一：簸箕掌线路所-洛阳龙门-平顶山西：230公里
经由二：簸箕掌线路所-郑州-平顶山西：264公里，其中
簸箕掌-焦作西：8公里
焦作西-郑州：94公里
郑州-新郑机场-平顶山西：162公里