选择骑行变速系统时，需要根据个人需求和使用场景来决定。下面是关于2×9和1×10变速系统的比较：1. 传动效率：2×9和1×10的传动效率相差不大，但在某些情况下，如爬坡或加速时，1×10可能会稍微快一些。2. 变速精准性：禧玛诺2×9变速系统通常具有更高的变速精准性和稳定性，特别是在高速巡航时。而1×10在低速档位下可以提供更多的变化范围，更适合城市通勤或山地越野。3. 后拨链器：2×9系统中后拨链器的精度更高、更稳定，但维护起来也更加复杂；而1×10只有一个大飞轮片需要调整，相对更容易维护。4. 前叉兼容性：大多数现代前叉可以使用2×9或1×10的系统进行安装。不过有些高端前叉可能只支持其中一种规格。5. 车架设计：不同品牌的车架对于这两种变速系统的适配程度也不一样，购买时要考虑车架是否与所选变速系统相匹配。6. 价格因素：一般来说，相同配置的情况下，使用1×10变速系统的车型会比2×9便宜一些。7. 行程适应性：如果计划进行长途旅行或者路况较差的情况，建议选用2×9变速系统，它可以在较低的速度下提供更大的齿比范围。然而，如果你主要是在平坦的城市道路上行驶或是短途骑行，那么1×10也可以满足你的要求。8. 其他因素：还有一些其他的小细节也需要考虑进去比如前后轮胎尺寸等这些也会影响到你最后的选择。综上所述，要根据自己的实际需求以及预算来进行综合考虑并作出最终的决定以上信息仅供参考并不构成专业意见还请您自行咨询自行车相关领域的专业人士这样才能选出最适合自己的一款自行车希望我的答复能对您有所帮助祝您购物愉快！如果您还有其他疑问欢迎随时向我提问我会竭尽所能为您提供有用的回答

没啥可选的，喜欢避震叉就克罗威100，喜欢硬叉就探索者300，都要2024款，完整的cues传动系统。gr500只有指拨和后拨是禧玛诺，传动受力部件反而没一个禧玛诺，再加上坑货的内走线，我想不出买这东西的理由。