我简单说两句吧!
1、外观好看排面足,说155不能设计这么排场的说法是不对的。
2、即便多5C,动力看数据是领先同级别的。实际也是。发动机行程越级无敌。
3、坐姿不错,但是坐30分屁股疼。因脚翘的高,导致脚放在搁脚板同时搭在刹车上,会往下滑,需要腿一直用力,时间长腿累。脚掌不搭在刹车上,只踏在搁脚板上又不安全。
4、发动机运行品质很一般,50码以上发动机声音相对来说算嘈杂的。这一点想入手的需重点考虑。
5、中后段提速应该说是同级别最强的,应该仅次于N马克斯。抛开CVT和换挡不讲。
6、虽然车整备重152,油耗正常三线郊区城区不太堵,应该是1.9到2.3以内。是比同级国产省。确实省。
7、轮胎规格相对于排量和车重来说不算小,属于中等偏上。轮胎压弯可以也耐磨,雨天防滑很不行。
8、车架刚性感觉没有豪爵突出,大架焊接很一般。漆水一般。
9、操控同级类型属上流,换挡还可以。前刹效果不错,后刹质感一般。刹车品牌不详。
整体来说这款车发动机应该是很牛的,只是轻骑自己不会,学习人家印度时候学的也不咋地。和老铃木王品质差的不是一点。

1、外观好看排面足,说155不能设计这么排场的说法是不对的。
2、即便多5C,动力看数据是领先同级别的。实际也是。发动机行程越级无敌。
3、坐姿不错,但是坐30分屁股疼。因脚翘的高,导致脚放在搁脚板同时搭在刹车上,会往下滑,需要腿一直用力,时间长腿累。脚掌不搭在刹车上,只踏在搁脚板上又不安全。
4、发动机运行品质很一般,50码以上发动机声音相对来说算嘈杂的。这一点想入手的需重点考虑。
5、中后段提速应该说是同级别最强的,应该仅次于N马克斯。抛开CVT和换挡不讲。
6、虽然车整备重152,油耗正常三线郊区城区不太堵,应该是1.9到2.3以内。是比同级国产省。确实省。
7、轮胎规格相对于排量和车重来说不算小,属于中等偏上。轮胎压弯可以也耐磨,雨天防滑很不行。
8、车架刚性感觉没有豪爵突出,大架焊接很一般。漆水一般。
9、操控同级类型属上流,换挡还可以。前刹效果不错,后刹质感一般。刹车品牌不详。
整体来说这款车发动机应该是很牛的,只是轻骑自己不会,学习人家印度时候学的也不咋地。和老铃木王品质差的不是一点。
