求助电自版E10和T30怎么选

巧了，我正好在一周前纠结E10电自版还是T30d，本来我都已经付了E10的钱骑走了，还没有骑出老板视线我就回来换了T30，原因是当时我载着我妈，我老妈妈说这个车子扇呼扇呼的，就是说E10减震太软，换了T30后，我老妈说这个后面真舒服真宽敞，也稳；
另外还有几点问题是我在购买、试驾和骑行中发现的：E10价格贵，隐形价格也贵，T30用我的旧车可以抵1000，E10只给抵700，最后我是3300入手了T30；E10虽说是双碟，前碟是小碟刹，T30是反盘大碟刹；E10坐垫偏软，时间长了一定不舒服； 肉眼可见的T30轮胎宽度比E10宽一点；T30的显示屏可以显示电量百分比和单次里程和总里程，而且，相当准（我用百度地图测的），E10第一批甚至没有里程，之后的几批都有里程，但9是都没有电量百分比显示；E10的优点就是做工好，明显的双手握持更加舒适更轻，定位高（不过一个电动车谁讲定位啊，又不是买奥迪奔驰）；控制器我看了，都是飞鹰控制器，并且比较靠上，T30的空开是德力西的，E10的没注意；T30第一次没充电骑城区各种路况综合99km干到0%的电，就是到电表20%以下的时候电量降得明显快，并且也没多少劲；后面有什么不一样的再讲

我买有E8-200，一年多的车龄。根据我自己的体会，你如果不缺钱我建议你买电机功率大的，因为功率越大得电机里面的线圈线径就越粗，这样发热量会相对小些。小功率电机在负重条件下上坡发热量比大功率电机大很多。

e10电自版的车架和e10差别大吗？还是一样

最近出的E10-D 电自，支持7238A电池，极速62了，电机是1200W的，确实要大的