这不是早就公布的吗？

离县城有多远，还是八公里吗？

个人猜想，为什么设站澧县西，而不是很多澧县津市人所说的向阳桥附近，主要有以下几点:
1.一是成本考虑，设站向阳桥，离津市澧县城区较近，拆迁线路规划困难较大。
2.二是预留空间，澧县规划将不止呼南一条高铁规划，未来的石张高铁可能延长与澧县对接，需要线路预留空间，太近城区肯定不行。
3.三是需要发展城区，融合津澧新城。给予城区拓展空间。
4.四是线路的问题，松滋下澧县城头山后需要过澧水接入临澧，这条线路比较直顺，地理条件比较好，征地拆迁较少！
5.五是城头山自身区位因素，根据澧县自身的管辖行政区域，城头山处于澧县津市较为中心位置。靠近城区，可以满足澧县津市县城的方便，也可以方便澧县杨家坊，方石坪，太青（这里用的老地名），更不用说张公庙，档市等区域的，另外临澧的部分地区也比较方便，比如合口镇等。

晚间新闻还在这里发！

只要是方便石门北上

牛

就是成本问题，不过不是向阳桥拆迁困难，是为了减少石澧线的成本。预留城区空间是扯蛋，津澧之间还有大把空间等人去填，向阳桥附近本来很多年前就规划了预留的铁路，也早预留了土地不存在拆迁成本高的问题，修了汽车总站，现在改澧县西明显浪费了，澧县西换乘高速也要绕道，明显是澧县东更好。

高铁不是说在沙湾附近吗？怎么又到孟坪四组去了

澧县城头山绕石门北方案第一个要被否决，因为每一趟过石门北的车（越行也不行）到慈利都跑速不起来，修建时速350的高铁也就失去了意义。松滋街河市镇下来明显的澧县绕城西过澧水线路更顺直，松澧常是主线，为何不这样走，却要绕道兼估石门北，谁做的主张…

澧县高铁站具体位置点有谁晓得

彭头山村六组到彭头山村五组的范围

这样走是最好的拆迁少：站田少

建设高铁站不是为了老百姓出行方便吗，怎么还把高铁站建设离汽车总站那么远还是要

建设高铁站不是为了老百姓出行方便吗，怎么还把高铁站建设离汽车总站那么远