8月17日上午11时18分,在广西岑溪市马路圩车站铁路接轨点,随着最后一段铁路枕轨顺利连接合拢,标志我国“八纵八横”铁路干线之一的洛湛铁路岑茂段全线贯通。
洛湛铁路茂名至岑溪段工程是洛阳至湛江铁路通道的重要组成部分,岑茂段跨越桂粤两省区,全长152公里,起点为广西岑溪市马路圩火车站,与洛湛铁路湖南永州至广西玉林段相接,向南经信宜市、高州市、茂南区、茂港区、电白县,在三茂铁路电白站接轨,线路全长约152公里,其中广西境内30公里,广东境内122公里,工程总投资约32.44亿元人民币。茂名至岑溪段共设车站9个,其中初期设旺科、横岗、信宜、大井、高州等5个站。该段铁路设计为国铁I级线路,设计时速为140公里。
洛湛铁路茂名至岑溪段是中国中西部地区通往湛江、茂名等港口的重要出海通路。它的修建有利于完善全国“八纵八横”路网布局,扩大铁路辐射范围,完善地区路网布局,增加路网机动灵活性,形成一条内地连通茂湛地区的便捷新通道。岑茂段运营后,不但缓解既有线的能力紧张局面,还将改变粤西、桂东山区没有铁路的状况,拓宽粤西地区对外通路,进一步提高华北、中原与中南地区客货交流以及南下出海的铁路运输能力,促进沿线旅游资源的开发,加快地方经济的可持续快速发展。
中铁四局八公司于2009年9月1日启动对洛湛铁路岑溪至茂名段的全线铺轨,截止至8月17日止,茂名段电白往岑溪方向已铺轨路150.9公里,已更换无缝钢轨111.4公里。目前,岑溪马路圩段现铺设的是工具轨,还将上道渣、机械化养路后再更换上无缝钢轨后,才能完成全部铺轨工作,经过验收后方能通车运营
洛湛铁路茂名至岑溪段工程是洛阳至湛江铁路通道的重要组成部分,岑茂段跨越桂粤两省区,全长152公里,起点为广西岑溪市马路圩火车站,与洛湛铁路湖南永州至广西玉林段相接,向南经信宜市、高州市、茂南区、茂港区、电白县,在三茂铁路电白站接轨,线路全长约152公里,其中广西境内30公里,广东境内122公里,工程总投资约32.44亿元人民币。茂名至岑溪段共设车站9个,其中初期设旺科、横岗、信宜、大井、高州等5个站。该段铁路设计为国铁I级线路,设计时速为140公里。
洛湛铁路茂名至岑溪段是中国中西部地区通往湛江、茂名等港口的重要出海通路。它的修建有利于完善全国“八纵八横”路网布局,扩大铁路辐射范围,完善地区路网布局,增加路网机动灵活性,形成一条内地连通茂湛地区的便捷新通道。岑茂段运营后,不但缓解既有线的能力紧张局面,还将改变粤西、桂东山区没有铁路的状况,拓宽粤西地区对外通路,进一步提高华北、中原与中南地区客货交流以及南下出海的铁路运输能力,促进沿线旅游资源的开发,加快地方经济的可持续快速发展。
中铁四局八公司于2009年9月1日启动对洛湛铁路岑溪至茂名段的全线铺轨,截止至8月17日止,茂名段电白往岑溪方向已铺轨路150.9公里,已更换无缝钢轨111.4公里。目前,岑溪马路圩段现铺设的是工具轨,还将上道渣、机械化养路后再更换上无缝钢轨后,才能完成全部铺轨工作,经过验收后方能通车运营