货拉拉会员和非会员的区别如下：1. 信息和服务费。信息展示和比价，会员免费查看；非会员需要支付单次费用0.3元/条；基础会员服务费每月5-6元不等，包含订单优先、时效保障及优先匹配加价等功能；超级会员年卡售价高达近万元。 司机对平台的贡献都“一视同仁”，不花钱充会员派给的单子还是低频的。相比之下，“高级计划”的服务就要诱人得多，但这需要司机每个月付出大约84元的会员费成本。“优选计划”中付费更多得到的收益也会相对增加，其中钻石计划的接单数量最高限值为99笔。但与这些对应的是价格更低的低峰时段以及平时的小型业务，不能享受更高层次服务的优质客户，这也意味着司机想要获得更多的收入就必须多出力。2.“升级版”会员收费项目增多。除了原有的平台运费分成之外，新版本APP还增加了会员费这一项收费内容。而原本作为核心收入的抽成被弱化处理，这也就意味着如果司机没有选择成为会员的话，其原有通过拉活儿产生的利润将直接被剥削掉一部分。此外在个人界面上还有一项保险特权服务，这项服务包括货物无忧险、意外伤害险等附加值产品。对于跑车来说最关心的就是一趟能赚多少钱，而这些额外的附加功能显然并不是他们所关注的重点。因此，如果您使用货拉拉次数较少或者不需要其他额外增值服务可以不交会员费也能退车的