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这是否是武汉枢纽最佳方案?

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不懂就问?如果重新规划,这是否是武汉枢纽最佳方案?
如图所示,除了武咸城际,所有方向均可互通。
1,几条线路交汇处设置多个联络线方便互通。京广高铁和沪汉蓉在东西湖并站设站,主要是本线过路车。
2,汉十高铁正线进汉阳,在站内跨场,主要停靠南下方向列车,部分北上列车。
3,引入鄂东方向的武冈/石城际和武咸城际,主要是省内城际。线路向西连接京广高铁可北上南下。但是很绕。
过江大桥压力要爆💥,图二为个人yy的版直通线,线路多数处在郊区,限速也会好些。但向东跨越武汉只能说不可能实现,各位有无更佳方案?



IP属地:湖北来自Android客户端1楼2023-10-05 19:58回复
    谁懂啊?


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2023-10-05 21:05
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      yy时间


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2023-10-05 21:20
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        这个方法比那个先过汉江在过长江好的多,武汉想让国铁出那么多钱根本不现实,又要过汉江又要过长江还要建火车站


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2023-10-05 21:23
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          南北方向那个咽喉要气死调度的……


          IP属地:安徽来自iPhone客户端5楼2023-10-05 21:23
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            新建两条过江铁路桥?谁掏钱?


            IP属地:湖北来自iPhone客户端6楼2023-10-05 22:02
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              抢铁的广湛高铁400公里投资1000亿。大部分都是省投资,然后就是用广州地铁和佛山地铁去投资的,这里面还包括几条联络线的费用。当然票价至少0.7一公里了,武汉收不了那么高票价!


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2023-10-05 22:15
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                没办法了,已经规划成这样了,不可能推倒重建的。现在只能祈祷枢纽直通线快点批解决断头路问题。


                IP属地:湖北来自Android客户端8楼2023-10-05 22:33
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                  在西安方向全线贯通前解决汉口的换向问题这个挺重要的


                  IP属地:浙江来自Android客户端9楼2023-10-05 23:25
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                    这个跨汉江桥不会像大胜关一样六线甚至八线吧


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2023-10-06 02:39
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                      前期整猛了


                      IP属地:山东来自Android客户端11楼2023-10-06 05:32
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                        武汉铁路局收0.7一公里那可是真收全国人民的钱。


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2023-10-06 07:02
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                          武汉枢纽直通线规划六七年了,现在还没有开工,线路方案改了几次也没有和沪渝蓉高铁完全互通,投资金额过大互通方案还没订下来导致迟迟不开工?等西武通了还要换向多少年?人家广铁广州到广州南联络线从规划到开工就三四年时间,武局这办事效率真是太慢了!


                          IP属地:湖北来自Android客户端13楼2023-10-06 07:24
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                            先建沿江吧,非要快速跨越武汉不现实


                            IP属地:湖北来自iPhone客户端14楼2023-10-06 07:40
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                              关键要想好跨线车有多少车次,如果只有20对就真没必要建了,这么高的成本


                              IP属地:广东来自Android客户端15楼2023-10-06 08:46
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