该研究针对串连广东金悦诚蓄电池有限公司生产的JYC电池信源铅酸蓄电池组的均充方法进行了研究。实验结果表明，在充电开始时，电压相差为1.98V，在经过充电140s后，电压相差值约为0.2V，表明均充方法能根据单体电池的差异，缩短蓄电池组之间的不一致性，提高蓄电池组的整体性能得到提高，寿命延长。但该方法也有效果不理想的地方，两节电池端电压差值较大，其原因一是本实验中用“电阻串联电容”来替代蓄电池，这和真实的蓄电池存在差别，无法达到理想的模拟状态；二是本实验重要是检验开关管的开关对电压的均衡影响，忽略了一些次要因素，这些因素也对实验结果有一定的影响。因此，提高蓄电池组的使用寿命、提高系统的稳定性和减少成本是摆在我们面前的重要问题。
摘自:http://tieba.baidu.com/p/8066179950

大佬们的回答很详细，我总结如下：
1.铅酸电池并联充电可以延长电池寿命，但是并联会增加电池组的复杂性和故障率，同时影响电池的均衡充电。
2.建议两组分别充电，并联使用。这样可以确保电池组的均衡充电，延长电池寿命，同时也可以避免电池组内部的故障。
3.如果不想换锂电，那么建议更换容量更大的电池或者串接更多电池提高电压(同时配合对应电压的控制器和电机)。
4.如果想要更加经济实惠的方案，那么建议分别充电，并联使用。这样可以节省充电时间和人力成本，但是需要确保电池组的寿命和安全性。
5.最后，需要注意的是，铅酸电池并联使用会增加电池组的重量和体积，可能影响车辆的性能和空间。因此，在选择方案时需要综合考虑各种因素。
摘自:http://tieba.baidu.com/p/8184012525

在铅酸电池串联充电时，可以使用均衡器来保证充电过程的均衡。通过将多个电瓶串联，使用一个12V的电压进行缓慢充电，可以保证每个电瓶的充电量相同，从而减少电池的寿命和性能差异。
但是，对于铅酸电池并联充电，使用均衡器的效果可能不如串联充电。因为并联充电时，每个电瓶的电压被单独控制，可能会导致每个电瓶的充电量不均匀，从而影响电池的寿命和性能。而且，在并联充电中，均衡器需要连接多个电瓶，可能会增加电路成本和复杂性。
因此，对于并联充电，建议采用一些其他的方法来保证充电过程的均衡，例如在充电时进行监控和调整，或者使用智能充电器。这些方法可以通过编程实现，根据电池的状态和充电过程进行调整，以保证每个电瓶的充电量相同，提高电池的寿命和性能。
摘自:http://tieba.baidu.com/p/8415759730

当一组48V铅酸电池的电压不均衡时，可以通过将四块电池并联来均衡电压，然后再串联使用。但需要注意的是，这种方法可能会导致控制器烧坏，同时也不能保证电池的充电电压会一直保持均衡。
为了解决这个问题，可以将每块电池用12V的充电器分别充满，然后再将它们串联在一起，使用原充电器可能会把充电器或电池充鼓。在使用这种方法时，需要注意以下几点：
1.每块电池的充电电压必须保持一致。
2.电池并联后需要放置一段时间，以确保电压再次均衡。
3.如果控制器烧坏，需要更换控制器。
综上所述，铅酸电池并联充电可以在一定程度上保持充电电压的均衡，但不能保证会一直保持均衡。如果需要更准确的充电电压，建议将每块电池用12V的充电器分别充满，再将它们串联在一起。同时，需要注意电池的充电电压必须保持一致，并定期更换电池以保持其寿命。
摘自:http://tieba.baidu.com/p/6646048058

铅酸电池并联充电可能会导致电压不均衡发展，从而影响电池的寿命。因此，为了延长电池的寿命，建议采用串联充电的方式。但是，成本较高，而且每个电瓶的寿命较短，所以可能无法完全实现均衡充电。对于这种情况，安装主动均衡板子可能是一个可行的解决方案。同时，锂电池的使用可以在一定程度上解决电压不均衡发展的问题，但是其成本较高，且需要全局温度管理技术来延长电池寿命。综合考虑，对于电动车铅酸电池的问题，并联充电不是最佳的解决方案，安装均衡板子可能是一个不错的选择。
摘自:http://tieba.baidu.com/p/8176692709

铅酸电池并联充电会影响电池的均衡，可能会导致电池的寿命缩短、电压不稳定等问题。具体需要均衡多长时间取决于电池的类型、充电器的电流和电芯的容量等因素。如果不进行均衡充电，最后几节电流较大的话，会比较伤电芯。因此，在铅酸电池并联充电时，需要根据具体情况进行调整，以保证电池的均衡和寿命。锂电池的重量和大小都比铅酸电池要大，而且寿命比铅酸电池要长，每公里的成本也比铅酸电池要低。新出来的模块锂电池不必拆车，每只外形和铅酸一样，电压是两倍，一只只放进去续航两倍，可以很好地代替铅酸电池，并且不需要更换，不浪费。
摘自:http://tieba.baidu.com/p/5611910701