【图片】关于悬挂弹簧硬度计算【极限竞速地平线5吧】

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关于悬挂弹簧硬度计算

(mg+下压力)h = 2×1/2kx^2
悬挂为了缓冲降落的重力势能等于弹性势能，因为两根弹簧所以要×2
k为弹性系数，由于k和下压力的单位都是kgf
所以g可以被同时除掉，h是车降落的高度，应保证至少1米，所以取1
m+下压力 = kx^2
x是弹簧的长度，车身高度再减5，最好留5公分间隙

，x的单位是米，最后算出来的k是kgf/m，但游戏里面k的单位是kgf/mm，最后需要换算一下，÷1000

送TA礼物

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来自Android客户端1楼2023-10-01 05:45回复

mg×前端重量比和后端重量比，忘写了

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来自Android客户端2楼2023-10-01 05:49

m×前端重量比+前下压力=k前 x前^2，反之后端也一样

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来自Android客户端3楼2023-10-01 05:54

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来自Android客户端4楼2023-10-01 06:42

细致

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来自Android客户端5楼2023-10-01 14:56

在很多越野车上，最低底盘高度并不是5cm，还要高很多，请自行斟酌

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来自Android客户端6楼2023-10-01 17:23

关于防倾杆的调教，建议能少则少，重量转移会导致抓地力的下降，防倾杆越硬，弹簧越硬，重量转移越多，抓地力越弱，建议前悬挂软一些，前悬挂静挠度比后悬挂小一些有利于防止车身产生较大的纵向角振动，前防倾杆硬一点，会把重量转移到转弯外侧前轮，当轮胎载荷为400公斤时，能够产生465公斤的牵引力，牵引力/垂直载荷=G力，此时轮胎的侧向加速度为1.16个G。垂直载荷为600公斤时，能够产生600公斤的牵引力，这刚好是1个G。垂直载荷300公斤时，产生375公斤的牵引力，也即1.25个G。外侧后轮的重量转移就少一些，后轮抓地高，不容易甩尾打滑