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知道是非对称，没想到是这么不对称

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ranger evo从4月1号到货开始骑，到现在也快半年了，一直知道车架是非对称设计，但也仅仅以为是后上叉非对称，结果今天仔细看看，前叉，后上叉，后下叉，五通都是非对称
IP属地:广东来自iPhone客户端1楼2023-09-22 22:18回复
    先是前叉，左右两边明显不一样，右边会有一条加强筋
    IP属地:广东来自iPhone客户端2楼2023-09-22 22:20
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      2025-08-22 15:07:32
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      后上叉，左边是较细的圆条，右边是较粗的三角条。而后下叉右边比左边宽了1.5cm。。。五通位置没拍到，但也是立管整体往右偏移一点
      IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2023-09-22 22:25
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        这样设计有啥用处吗
        IP属地:海南来自Android客户端4楼2023-09-22 22:30
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          这车胎容是多少，想组台35c通勤车，在这犹豫组瓜车还是大组车
          IP属地:西藏来自Android客户端5楼2023-09-22 22:37
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            我3月开始骑了半年了，就觉得这车是真硬，确实太好骑了
            IP属地:浙江来自iPhone客户端7楼2023-09-23 00:45
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              会不会是所有车都这样
              IP属地:福建8楼2023-09-23 00:48
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                圈刹XL绑定
                IP属地:河北来自Android客户端9楼2023-09-23 10:23
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                  2025-08-22 15:01:32
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                  强迫症受不了
                  IP属地:福建来自手机贴吧10楼2023-09-23 10:30
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                    碟刹车做非对称很正常，但高士特这个左右两边差异太大了，看着怪怪的。
                    IP属地:云南来自Android客户端11楼2023-09-23 10:43
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                      骑着感觉怎么样
                      IP属地:江西来自iPhone客户端12楼2023-09-23 10:47
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                        还是这个非对称安逸
                        IP属地:四川来自iPhone客户端13楼2023-09-23 12:56
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                          营销手段，没什么用。车架现在就俩指标，重量，气动。甚至重量都不怎么重要了，因为顶级和普通也就差两三百克。气动最重要了
                          IP属地:江苏来自Android客户端14楼2023-09-23 18:23
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                            为了非对称而非对称，讲白了，就是多个噱头多赚钱
                            IP属地:浙江来自Android客户端15楼2023-09-23 19:34
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                              2025-08-22 14:55:32
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                              前叉是真没整明白，要说补强，为什么不补强刹车一侧？
                              IP属地:河南来自Android客户端16楼2023-09-23 21:03
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