24款公爵600居然这样？我是服了！

你对变速的理解有点误区啊，22款的前3后9，实际使用中也就有13个科学的组合。24款前2后10，实际也就只有12个组合，没啥大差别。前面两个盘使用中效率反而比3盘的高。 前后盘要科学使用，咋可能前面在最左盘，后面在最右盘呢，蹭前拨、掉链子，甚至链子都容易蹬断了。

买之前问清楚配置

第一次遇见认为2*10没3*9好的....那是不是3*6都比1*12好呢

始终有人觉得，档位听起来多那就最牛逼

公3援一个

技术在进步，永远新的比旧的强！

并不是越多越好的，山地高端都是单盘11
12速，还有这是禧玛诺的牙盘，你要中空一体那要slx级别以上才是，这价格不可能给你上这配置的

速别多并不代表高级噢

老懂哥了，一时分不清你是玩梗还是真瑙炭

方孔中轴的确不如中空一体，但变速不是越多越好

方孔确实减配了，通勤没啥问题，实在想换中空的也不贵……至于挡泥板，这山地车怎么也算运动器材，挡泥板得看个人需求，作为运动器材是不需要挡泥板和货架的，有的送算优惠，不送就自己买呗，真不贵

偷偷告诉你，大九10k居然只有12速，9000英镑的车居然比旧款公6还减配15速，美利达真是太坑爹了，我们一定要抵制～～

看看人家，再看看你，比人家贵了100块还毛都没送