陪媳妇出门练练车，聊聊大行P18和燕鸥P10

都是20寸的车，一个406一个451。451是稍微大出一圈的。也不怪有人说451是22寸。p18前牙盘双盘56t-46t，后面飞轮可能是11-32的（没仔细看过具体）。燕鸥前面单盘53t，后面飞轮11-40t的。我们这边坡多，距离长，坡度陡。买自行车必须坚固爬坡。（我们这里共享单车都死了几乎没人骑，大概就是因为没有变速，丘陵城市又那么多坡道）假设其余都不变，单论齿比来看。p18不论上坡能力还是平路的极速都要比燕鸥P10更好。前面双盘变化就多。p18这车换成铝架碟刹，会更有竞争力。毕竟s20还要5000多。能买p18就别选p8了，18速可适应的道路更多，有条件买18。实在钱不够那就没办法先p8。别听有人说什么用不到，这东西就像存款一样，我可以不用但不能没有。燕鸥没买之前看视频感觉好大哥台词是不是有点过度了，是不是太夸张了。当真的买回来骑上去，骑行质感真的蛮不错。虽然在这个价位配置确实不咋地，但配置是可以升级的。但是有些原厂才有的东西是无法后期升级的。尤其是锁扣设计，自锁折叠扣，N型折叠方式。这些燕鸥独有的设计。后期真的是买不来。所以我觉得燕鸥属于说是花钱买车架买它的专利设计送车买之前真的怕会不会买回来这车不值这钱。买回来发现真的是不亏幸亏坚持买了燕鸥。主要是媳妇都后悔当初她非要先买p18了。