曾经『关键联航』最大最快的痛机(虽然现在还是),今年因参加机队组织的SP五周年企划,进行了重新设计制作与转交工作。尽管看起来与改前无异,但实际上大约80%的部分经过重新设计制作,仅有剩下20%的整体架构有所保留,包括机身痛贴布局与少数细节,这些底子也有三年的历史了。
此次重新设计工作,决定沿用上一次改进的设计思路,并在此基础上重新设计,重新调制配色,优化拉花设计,融入机尾“口袋”涂装,增大了机身的角色名称涂装与作为该机灵魂的“蓝丝带”涂装,同时取消饱受诟病的垂尾痛,追加紬系虚航机徽——“候鸟航空(LuftZogVogel)”。
改造完成后,她在2023年的7月8日,在楼主的手中重新飞上蓝天,而在2023年8月23日的一次长途飞行中,完成了她在SP五周年企划中所负责的分镜。
此次重新设计工作,决定沿用上一次改进的设计思路,并在此基础上重新设计,重新调制配色,优化拉花设计,融入机尾“口袋”涂装,增大了机身的角色名称涂装与作为该机灵魂的“蓝丝带”涂装,同时取消饱受诟病的垂尾痛,追加紬系虚航机徽——“候鸟航空(LuftZogVogel)”。
改造完成后,她在2023年的7月8日,在楼主的手中重新飞上蓝天,而在2023年8月23日的一次长途飞行中,完成了她在SP五周年企划中所负责的分镜。