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【20号线一期东延伸段】与东段合并实施,车辆基地选址调整

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  • Shaka
  • 票务组长
    11
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼

上海市轨道交通20号线一期东段及东延伸工程,主要沿广中路—广灵一路—水电路—场中路—政立路—嫩江路—洲海路走行。线路全长21.3km,均采用地下敷设方式,设14座车站,平均站间距约1.52km。其中包含换乘站7座,分别为凉城路站(与规划19号线换乘)、江湾镇站(与3号线换乘)、上海财经大学站(与18号线换乘)、三门路站(与10号线换乘)、嫩江路站(与8号线换乘)、共青森林公园站(与规划24号线换乘)、浦东北路站(与规划21号线换乘)。
其中,一期东延伸工程设华东路车辆段,选址位于集海路、华东路、港建路合围的地块内,接轨于新园路站,用地面积约28.6公顷。华东路车辆段主要承担本线配属车辆的定修及部分配属车辆的停放、列检、洗刷、双周双月检等工作。

设主变电所一座,即共青森林公园主变,与规划24号线共享。
此前20号线车辆段选址为五洲大道车辆段,但因地块难以协调,被迫调整选址为华东路车辆段。这也是东延伸进展缓慢的原因之一。
根据招标情况,预计20号线一期东段和东延伸,上海马戏城(不含)~新园路区段将合并实施。


  • Shaka
  • 票务组长
    11
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另外,正式官宣不与6号线换乘


2025-08-26 00:18:24
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  • 安国大将军
  • 小吧主
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我不知道20东过了新园路要怎么沿着绕城高速拐弯,距离太近(半径太小)了
若出入库线是类似2淞虹路15双柏路的纵列式内置双股道,那20东继续延伸的难度更大——必然要跟出入库线立交,若涉及到大角度拐弯就更麻烦
总不会20东继续延伸进外高桥吧


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不能换6这多尴尬。东川路23→5换乘都在尽量实现


  • win10cool水平
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又交而不换,太难了


  • 琅木画轻舟
  • 线路主管
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吉永诚又是谁


  • 随风不归
  • 区域经理
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不能换6也是意料之中了,六号线洲海路得位置的确尴尬,还是一个地下一个高架


  • 杰伦密友
  • 区域经理
    13
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不知道啥时候能建好


2025-08-26 00:12:24
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  • 马桶的盖子要盖好💩
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设站怎么说


  • 0723aEQ
  • 区域经理
    13
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20这个换乘亡的问题比15还严重
不换6,换3/7走断腿


  • 杰克天气
  • 派遣工
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我只关心杨园2村会不会有干涉


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20号线东延伸如果换不了6号线就是废线一条,哪怕它去浦西也没用。历史因素决定了高东地区的主要出行方向是陆家嘴等浦东的地方


  • 天行者
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高东站就再洲海路新园路路口了?之前一直不是说是杨园体育公园吗?


  • ArmErAVA
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这要是洲海路不能换乘可就太说不过去了。这不像市中心地方交而不换还能从旁边的线路绕一绕,这地方要是换不了那往北去10号线绕,往南去12号线绕可就都太远了


2025-08-26 00:06:24
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  • 港城路站_
  • 票务组长
    11
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反对走洲海路,坚定支持走启帆路


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