许多摩托车的整备质量都集中在188kg左右，这主要是由于以下几个原因：1. 法规要求：一些国家和地区的交通法规对摩托车的最小重量有规定。这些规定的目的是确保摩托车具有足够的结构强度和稳定性，以保障骑行安全。虽然不同国家和地区的规定可能有所不同，但有些法规可能会将最低重量设定在约180-200公斤之间。因此，很多摩托车的整备质量就定在了这个范围内。2. 设计和制造因素：摩托车的整备质量不仅受到法规的限制，还与设计和制造过程有关。制造商在设计车辆时需要考虑各种因素，例如材料、结构、发动机类型和功率等。为了达到所需的性能指标，同时保持一定的稳定性和安全性，他们可能需要选择特定的配置和技术来满足整备质量的约束条件。此外，对于同一款车型的不同版本或定制选项，其整备质量也可能略有差异。3. 市场偏好和文化习惯：不同的市场和国家可能有自己的消费偏好和市场趋势。某些型号和品牌的摩托车可能在特定地区更受欢迎，而它们的整备质量也符合当地消费者的期望值。另外，在一些文化中，人们认为某个特定的体重范围是“黄金重量”，因为它给人一种平衡感和美感。这种观念在一定程度上影响了部分消费者对外观较轻或较重摩托车的接受程度，从而间接地影响了一些车型的整备质量决策。总之，摩托车的整备质量是由多个因素决定的复杂问题。其中既有法规要求的制约，也有设计制造方面的考虑以及市场需求和文化的引导作用。在这个问题上存在各种各样的影响因素和权衡取舍，而不是简单地按照一个所谓的"黄金重量"来确定。

胡说，市面上占销量九成的110与125就不是

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这个重量基本都是500级别或者以上吧

可以说黄金重量了