求助k3plus要不要换349轮组啊

k3 plus买了一个多月，就骑了几次，暑假带娃没空！
原来是20寸的大行d9，通勤上下班两年很满意，离开深圳后贱卖了！
说回这个k3plus，最主要的感觉就是轮子小了，灵活是没问题，但是感觉骑不稳，没有20寸的稳，再就是过减速带很颠簸，还有一个就是大家说的骑不快，骑快了感觉更没有信心，路稍不平就飘了。
优点不是没有，做工用料精致，放尾箱方便！
所以问题来了：换349轮组值不值得？变化多大？还是干脆直接卖了换20寸的？

不感兴趣

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有预算就可以换，不过换了顶多匀速提快一丢丢，通过性不会好很多的，毕竟都是“16寸”，大小就差一点点而已

换成349才有世文，马牌那些高级胎可用，否则只能是正新建大伊诺华这类，轮组也是如此，速度快一点点但不多，得益于减重和更小的胎阻，心理作用更大点，想快那还得是451

如果你用它锻炼，一次十几公里以上，肯定要20寸以上，k3p就适合5km内短途

在后备箱放得下的前提下，肯定是越大越好，除非你需要频繁折叠搬运

觉得飘还是车没控好

K3P简直神奇跑百公里也有极速50+也有匀速30也有确实好车

不感兴趣

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我觉得取决于你有几辆车，如果还有公路车进行长途或者山地车玩野的，为何要放弃轻便性

上周六去换了，告一段落了

告一段落了，改动如下：
1、增加了猪鼻架+猪鼻包，放前灯和小玩意、手机挺好
2、犀牛349轮组+建大黄边胎，主要是便宜
3、坐垫换成了捷安特的approach 155
4、换了个大一点的海绵把套，当然还有就是颜色协调
5、洛克的智能尾灯Q5
换了349轮组差距还是非常大的，至少是稳了很多，过减速带和小坑相对有信心一点，本身骑得少，就到此为止了！
另外大行官方都已经出了K3P mini了，也就是K3P的官方349版本

现在新版K3P 确实热门它开档几乎兼容349/406/451 改大改小都行

五通升高，通勤不方便了，但是速度会有提升。主要还是305轮组没有太好的胎，我应该会换回305轮组。

方向错了。
换个轮组，不舍得换好胎。
其实换好胎提升舒适性最明显，哪怕还用以前16的轮组。

不感兴趣

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其实，305轮组换个2.0大苹果，带来的稳定感绝对高于349窄胎

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