今天4点起床出去打算骑个100公里的，结果每隔10来分钟就下次贼大的雨，雨么每次都下个10来分钟又结束了，反反复复停停走走折腾了4次骑了50多公里直接摆烂回府了。。。
直接说测评吧：
前提：本人之前匀速差不多33～34+，这周三前用的都是静藤C50普通版，由于之前有过廖🐔轮换静藤速度提升的情况，再加上这次非常接近35了，心痒，于是打算靠升级轮组强上35，遂买了WTO45
所以本次测评的是WTO45和静藤light C50：
1. 滤震：WTO>C50，非常明显，同条路，一个小颠一个颠。
2. 抗侧风：WTO>C50，也很明显。
3. 巡航：就我个人来说，匀速在33以下的时候，两者差不多，一旦超过33，WTO会有很明显的拖脚感，每踩一下都会感觉有个比较大的力在阻止你往下踩，这个阻力感让你很难受，想要维持在34,35的话其实是可以的，就是要靠更多的力气去蹬，而我又比较懒，懒到距离红绿灯100m看到是红灯就不蹬了的那种。。。于是我巡航从35-37直接掉到了32-34。。。
4. 爬坡：上海没啥大坡，测试的都是小坡。。WTO。。。不确定是不是比静藤省力，因为它上坡也有拖脚感。
5. 起步：差不多。。。
以上纯为个人体验，可以给你们想换轮的人一个参考。我个人是数据党。。。这次换WTO，骑行的体验可以算是提升了，但是在速度上负提升。。。我接受不了
我最难受的是买之前我做了非常多的功课，贴吧也看了百度也看了，最经典的就是贴吧里有个帖子问静藤pro和WTO，ZIPP哪个强的，很多人都推zipp和WTO，几乎没人推静藤，zipp其实是我的第一选择，但是质量问题没买成，我想着除了zipp，还有那么多人推WTO，再怎么样也不会差到哪里去的吧，结果在巡航上连静藤普通版的都比不了
上了他们的大当，c
不过坑都踩了，只能安慰自己WTO的二手还是很保值的，也能给你们个忠告：如果你们也想像我一样靠轮组提高速度的，并且你们用的是静藤或者方远的，去试试自编或者zipp吧，WTO我已经帮你们试过了，🙅
如果有别的万元级的轮组用的比静藤强的，也可以给我推荐，我不想靠自己的努力上35轮组的话1w5以下都行，再多没必要，我还想攒钱买Factor的架子呢