你谈啊。快更新

极限组T2
新车白板-奥迪电车
作为极限组第一辆白板，培养无成本，最容易5阶满改的极限组车辆。
即使改装拉满，由于上线低、极速有限，所以强度依旧无法与一线金车相提并论。
手感是游戏里仅有的3台电车之中最好的，过弯跟漂移非常舒服，加上电蛙本身非常吃操控，所以有着比电蛙更好的驾控。
对比同组电蛙来说，在电蛙前面版本被砍的情况下，电蛙现如今强度已经大不如前，如果你的电蛙是中改以下，那么完成可以作为电蛙的平替车辆。
极限组如果有其他金车，或高改紫车，这车就不要拿来作为主力车辆了。
既跑不过一线低改金车，也跑不过高改紫车。
优点：起步抬头那下快、手感好、过弯舒服、容易操控、培养成本低
缺点：上限低、极速差（长直道容易被拉）、速度不够用

极限组T1.5
以下4车S2依旧可以作为主力用车，上个殿堂没有任何问题。
F8：
各项均匀，万金油，无明显短板，说强不强，说弱不弱，也没有特别突出的点。
转向、起步＞720S
速度、漂移＜720S
总体强度还是比720S差一丁丁，但差距也绝对不大，没什么车的话可以优先培养，有一线车就优先培养一线。
电蛙：
历经版本迭代，目前各项也被调的比较稳定。
这车要看人，非常吃操控，玩得好就是T1，玩得不好啥也不是。
优点：提速快、前段快、操控上限高
缺点：极速有限、操控难
C8：
我看S1好多人喷，啥也一般，但就是啥都不差。
非常舒服的过弯漂移，手感也是非常的好，新手很容易驾控，起步够用，极速也还不错。
这车玩的就是稳定！因为又稳定又容易驾控，就等于可以在同样水平的情况下，相比其他车犯下更少的失误，稳定跑图，不快不慢，稳定上分。
小牛：
无需过多称赞，值得培养，上限可以，手感很好。
只是对比一线的某项BT能力不行，但胜在舒服+均衡。
总结：
F8、C8、小牛，都能属于不强不弱系列，绝对能用，也肯定能上殿堂，可以培养。
电蛙则属于一种极端，看人。

极限组T1
720S：
六边形战士，中后段速度是真的快，无论是漂移还是过弯也非常舒服，唯一的败笔就是起步停一下，开局被拉，但得益于中后段加速猛也能追的回来。
上限很高的一台车！除了前段以外手感属于轻快的类型。
NSX：
起步提速猛，非常轻快，过弯也快，手感同样很爽。
唯一的缺点就是极速一般，后段不行。
跟720S同样属于轻快类型。
区别在于720S前段拉，NSX则是后段拉，以及手感上的一些差异而已，强度的话我觉得差不多，上限都很高，需要多投改装件才能更直观的体现出来。

极限组T0.5
新车SF90：
不要被数据图给骗了！
实际上前段不快，依旧被大牛各种拉。
虽称不上最强，但绝对不弱。
属于比较笨重的手感，过弯漂移这块目前手感一般，看看后续是否能有优化？
优点是中后段真TM的快，车身很稳！
对比大牛，大牛是前段+提速无敌，SF90则中后段无敌，谁更胜一筹就看跑什么地图了，总体目前还是接近大牛的强度。
福特GT：
无敌的过弯，无敌的手感，高改接近大牛，谁强谁弱也是要看跑什么地图，仅提速跟起步不如大牛，其他方面优于大牛。
但总体强度我觉得S2目前版本一哥依旧是大牛。
总结：大牛＞SF90≈福特GT

极限组T0
大牛：
一哥的地位在S2依旧没变。
仅一点就够，提速直线拉爆一切。
地图记录基本都是大牛，同配置其他车追不上的神。
手残又怎样？撞了又怎样？车子跳又怎样？
依旧无脑油门，直线提速拉爆你。

新车SF90
如果有大牛或者福特GT，加上没囤钻石的话，没必要重氪，不用着急，后面会进常规池。
强度没有数据图那般强大，并不比大牛或者福特GT强，跟福特GT差不多强度。

S2新车镇楼
都有了，差台思域。

好帖帮d一下

快更，生产队的驴不敢这么歇啊

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