只骑过2万的车，我猜3万和5万的车给我甚至感觉不到什么差别，我是菜腿😂😂

说实话，差距肯定是有的，但是并没有想象的那么大，我觉得菜腿儿入门碳足够了，什么一体座管，轻量化意义都不是那么大，腿不行的前提下几乎没有区别

很小。

我记得有有一波人喜欢说一分钱一分货，也不知道有没有道理，没有技能附加值但是有逼格附加值

你说几千一万的车跟三五万可能有点区别，两三万和五万区别可能就没那么大了

不会是一分钱一分货，但市场是有的

碳架碳刀全内走电变的车两万多就够用了.两万的比两千的差距巨大.十万的比两万的差距没那么离谱

两三万的车性能已经在线了，电变碳架碳轮。再往上是品牌价值/社交用途/外观设计/比赛站台差的那一点（第四变成第三）

你能骑的出什么刚性？这个吧里百分之九十九的人骑不出什么刚性，都是腿菜找借口罢了

反正我骑不出来所以我选择了我喜欢的配色

自行车不是汽车，什么配置也都是你蹬车，更贵不会更快，越贵性价比越低，想快就不该骑自行车。你在追求电变、油碟、内走线、真空胎、减震、电助力、速度快、爬坡省力的时候，其实你就是在追求一辆电动车而已，但却为此付出了汽车的代价。花汽车的钱买自行车，纯属智商税。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人的增加耐力。变速器不是加速器，配置高不代表速度快。更轻不会更快，越轻越容易坏。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

区别不大，更多是品牌价值？

两万的车和五六万的车不都是全碳加电变嘛，能有多大区别

两万五和五万的车，性能差异很小，小到你几乎无法差距出来。用速度来说就是如果你骑两万五的车，匀速35，那么骑五万的车，匀速可能提升到35.3。公路车的性能曲线和价格的关系在两万元以内是一分钱一分货、一块钱五分货。到了两万以上，就变成两块钱六分货、五块钱6.5分货、十块钱6.7分货。