公安部发布《危险化学品道路运输通行路线规划指南》GA/T 2095-2023，10月1日起实施！
危险化学品道路运输通行路线规划指南
1 范围
本文件提供了危险化学品道路运输通行路线规划的总则、候选路线选取、数据资料采集、安全风险分析、其他条件分析和路线比选等方面的建议。本文件适用于公安机关规划危险化学品道路运输常备通行路线、禁限行路线或指定通行路线时，对不同路线的安全风险进行评估和比选，其他危险物品道路运输通行路线规划可以参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件。JTG B01 公路工程技术标准
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1危险化学品 dangerous chemical具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。3.2影响范围 impact area在危险化学品道路运输过程中发生泄漏及次生事故时，道路及其周边区域可能受到影响或安全威胁 的空间范围。3.3自然环境敏感区 sensitive environment生态环境易遭到危险化学品污染破坏且难以恢复的区域或人们生产生活重要自然资源集中的区域。 3.4安全风险值 value of safety risk对发生危险化学品泄漏事故并造成损害后果的度量，一般指危险化学品运输泄漏事故可能造成的沿线人员伤亡总量。
4 总则
4.1 危险化学品(以下简称“危化品”)道路运输通行路线规划工作可分为确定选线目标、选取候选路线、采集数据资料、分析安全风险、分析其他条件、路线比选六个阶段。4.2 宜为危化品道路运输通行路线规划确定清晰的工作目标和空间范围，根据过境通行、本地通行、绕路通行等不同需求明确路线起终点及所针对的危化品种类。4.3 危化品道路运输通行路线起终点宜覆盖港口、转运站、化工厂等危化品运输关键节点。4.4 宜提前选出少量可行的候选路线作为比选对象，以减少资源消耗。4.5 宜采用定量为主、定性为辅的方式，对候选路线通行危化品运输车辆的安全风险及其他条件进行 分析评估。4.6 宜区分白天和夜间对候选路线分别进行分析评估。4.7 为开展安全风险及其他条件分析采集的数据资料，质量、数量和时效宜满足分析需要。4.8 开展安全风险及其他条件分析时，宜综合考虑以下因素：a)沿线历史交通事故情况，b) 道路周边人口分布，c) 道路通行条件，d) 危化品类别及运量， e) 当地应急救援能力， f) 沿线地形地貌，g) 自然环境敏感区分布，h) 气候及天气条件，i) 历史交通流量，j) 其他需考虑的因素。4.9 安全风险分析以危化品运输泄漏事故可能造成的人员伤亡为主要因素。4.10 进行比选决策时宜综合分析沿线特殊场所、自然环境破坏风险、应急反应能力、交通运输成本、财产损失、气候等其他条件。4.11 相邻行政辖区通行路线宜相互衔接，保证危化品运输车辆通行的连续性，路线绕行里程不宜过长。4.12 通行路线涉及高速公路的，宜和普通公路做好衔接。
5 选取候选路线
5.1 选取候选路线前，宜全面调研当地法规政策对危化品运输车辆通行特定路段的限制性规定，如未设置禁止性规定，可将其纳入候选路线。5.2 本辖区路线资源充足的情况下，候选路线宜避开以下区域：a)城市(含县城) 重点地区、重点单位、人流密集场所、居民生活区；b)水源保护区、重点景区、自然保护区；c)特大桥梁、特长隧道、隧道群、桥隧相连路段及水下公路隧道；d)长坡陡坡、临水临崖等通行条件差的山区公路；e)法律、行政法规规定的其他可以限制通行的区域。5.3 选取候选路线时，宜重点考虑该路线的通行条件是否满足危化品运输车辆通行需求，如桥梁承重 极限、桥下净空限制、车道及路肩宽度、纵坡、转弯半径以及长期道路施工活动等。5.4 条件允许的情况下，可对通行隧道和重点桥梁路段加以限制。如对长隧道，可禁止易燃易爆、有毒气体危化品运输车辆通行，或限制易燃易爆、有毒气体危化品运输车辆的通行时间，但宜提供合理的绕行路线。5.5 候选路线宜方便危化品运输车辆进出，沿途经过地点宜方便补给油料、食物以及休息、维修车辆等。关注危化镖局，及时了解最新危运动态。5.6 候选路线宜包含在用路线，即进行路线比选前已经指定危化品运输车辆通行的路线。未指定危化 品运输车辆通行路线的，在排除法规政策限制后，将满足危化品运输车辆通行需求的距离最短路线作为 在用路线。5.7 对于有两条或两条以上候选路线的，宜采集数据资料开展安全风险及其他条件分析对比；对于仅 有一条候选路线的，可重点分析对比白天和夜间的安全风险。
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危险化学品道路运输通行路线规划指南
1 范围
本文件提供了危险化学品道路运输通行路线规划的总则、候选路线选取、数据资料采集、安全风险分析、其他条件分析和路线比选等方面的建议。本文件适用于公安机关规划危险化学品道路运输常备通行路线、禁限行路线或指定通行路线时，对不同路线的安全风险进行评估和比选，其他危险物品道路运输通行路线规划可以参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件。JTG B01 公路工程技术标准
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1危险化学品 dangerous chemical具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。3.2影响范围 impact area在危险化学品道路运输过程中发生泄漏及次生事故时，道路及其周边区域可能受到影响或安全威胁 的空间范围。3.3自然环境敏感区 sensitive environment生态环境易遭到危险化学品污染破坏且难以恢复的区域或人们生产生活重要自然资源集中的区域。 3.4安全风险值 value of safety risk对发生危险化学品泄漏事故并造成损害后果的度量，一般指危险化学品运输泄漏事故可能造成的沿线人员伤亡总量。
4 总则
4.1 危险化学品(以下简称“危化品”)道路运输通行路线规划工作可分为确定选线目标、选取候选路线、采集数据资料、分析安全风险、分析其他条件、路线比选六个阶段。4.2 宜为危化品道路运输通行路线规划确定清晰的工作目标和空间范围，根据过境通行、本地通行、绕路通行等不同需求明确路线起终点及所针对的危化品种类。4.3 危化品道路运输通行路线起终点宜覆盖港口、转运站、化工厂等危化品运输关键节点。4.4 宜提前选出少量可行的候选路线作为比选对象，以减少资源消耗。4.5 宜采用定量为主、定性为辅的方式，对候选路线通行危化品运输车辆的安全风险及其他条件进行 分析评估。4.6 宜区分白天和夜间对候选路线分别进行分析评估。4.7 为开展安全风险及其他条件分析采集的数据资料，质量、数量和时效宜满足分析需要。4.8 开展安全风险及其他条件分析时，宜综合考虑以下因素：a)沿线历史交通事故情况，b) 道路周边人口分布，c) 道路通行条件，d) 危化品类别及运量， e) 当地应急救援能力， f) 沿线地形地貌，g) 自然环境敏感区分布，h) 气候及天气条件，i) 历史交通流量，j) 其他需考虑的因素。4.9 安全风险分析以危化品运输泄漏事故可能造成的人员伤亡为主要因素。4.10 进行比选决策时宜综合分析沿线特殊场所、自然环境破坏风险、应急反应能力、交通运输成本、财产损失、气候等其他条件。4.11 相邻行政辖区通行路线宜相互衔接，保证危化品运输车辆通行的连续性，路线绕行里程不宜过长。4.12 通行路线涉及高速公路的，宜和普通公路做好衔接。
5 选取候选路线
5.1 选取候选路线前，宜全面调研当地法规政策对危化品运输车辆通行特定路段的限制性规定，如未设置禁止性规定，可将其纳入候选路线。5.2 本辖区路线资源充足的情况下，候选路线宜避开以下区域：a)城市(含县城) 重点地区、重点单位、人流密集场所、居民生活区；b)水源保护区、重点景区、自然保护区；c)特大桥梁、特长隧道、隧道群、桥隧相连路段及水下公路隧道；d)长坡陡坡、临水临崖等通行条件差的山区公路；e)法律、行政法规规定的其他可以限制通行的区域。5.3 选取候选路线时，宜重点考虑该路线的通行条件是否满足危化品运输车辆通行需求，如桥梁承重 极限、桥下净空限制、车道及路肩宽度、纵坡、转弯半径以及长期道路施工活动等。5.4 条件允许的情况下，可对通行隧道和重点桥梁路段加以限制。如对长隧道，可禁止易燃易爆、有毒气体危化品运输车辆通行，或限制易燃易爆、有毒气体危化品运输车辆的通行时间，但宜提供合理的绕行路线。5.5 候选路线宜方便危化品运输车辆进出，沿途经过地点宜方便补给油料、食物以及休息、维修车辆等。关注危化镖局，及时了解最新危运动态。5.6 候选路线宜包含在用路线，即进行路线比选前已经指定危化品运输车辆通行的路线。未指定危化 品运输车辆通行路线的，在排除法规政策限制后，将满足危化品运输车辆通行需求的距离最短路线作为 在用路线。5.7 对于有两条或两条以上候选路线的，宜采集数据资料开展安全风险及其他条件分析对比；对于仅 有一条候选路线的，可重点分析对比白天和夜间的安全风险。
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