看一嗨上了临牌亚洲龙,知道新款车它又来了,果断下单体验了一番,新上的亚洲龙是23款CVT豪华版,外观与之前的老款没有变化,座椅变成了仿皮,这点跟老款相比用车体验好了不少。
新款有倒车影像,清晰度还可以,对于亚洲龙这种大一点的车来说还是很有用的,但是前后都没有倒车雷达,开的时候需要注意,依旧没有Car Play功能,导航只能靠蓝牙连接,前排传说中的无线充电没有体验到,可能是没操作好吧,前排有电动座椅调节,副驾驶侧面还有老板按键,有全景天窗,音响效果一般,空调制冷效果很不错。
外观除了因人而异的大嘴之外,其他看起来还是很大气的,但是虽然车很大,内部空间却没有想象中的那种宽敞,只能算够用,不过后备箱很能装。
驾乘体验方面:2.0L的动力配这么大的车身只能算勉强够用,一脚底板油下去过个一两秒才能有加速的感觉,方向盘稍微有点重,不是轻快的那种。全速自适应巡航➕L2级自动驾驶很好用,跟车时的也比较智能,让司机得到很大的解放,是长途自驾的很好选择。底盘调教属于稳重型风格,B➕级的定位让它更偏向商务,对于路面细小的颠簸有很好的过滤效果,过减速带等大的颠簸减震效果也不错,在乘坐舒适感方面还是拉满的。
最后就是油耗了,由于车身大自重高,2.0的自吸在油耗上要比新上的混动本田油耗略高,按照北京的油价如果市区跑跑就是一百块钱的油能跑个一百三四十公里的样子,自适应巡航加持下高速上的油耗应该能低不少。
总结下来是一款比较值得体验的车,该有的配置都有,乘坐体验也不错,如果我有长途自驾的需要,你们它大概率是我选择的车型。








新款有倒车影像,清晰度还可以,对于亚洲龙这种大一点的车来说还是很有用的,但是前后都没有倒车雷达,开的时候需要注意,依旧没有Car Play功能,导航只能靠蓝牙连接,前排传说中的无线充电没有体验到,可能是没操作好吧,前排有电动座椅调节,副驾驶侧面还有老板按键,有全景天窗,音响效果一般,空调制冷效果很不错。
外观除了因人而异的大嘴之外,其他看起来还是很大气的,但是虽然车很大,内部空间却没有想象中的那种宽敞,只能算够用,不过后备箱很能装。
驾乘体验方面:2.0L的动力配这么大的车身只能算勉强够用,一脚底板油下去过个一两秒才能有加速的感觉,方向盘稍微有点重,不是轻快的那种。全速自适应巡航➕L2级自动驾驶很好用,跟车时的也比较智能,让司机得到很大的解放,是长途自驾的很好选择。底盘调教属于稳重型风格,B➕级的定位让它更偏向商务,对于路面细小的颠簸有很好的过滤效果,过减速带等大的颠簸减震效果也不错,在乘坐舒适感方面还是拉满的。
最后就是油耗了,由于车身大自重高,2.0的自吸在油耗上要比新上的混动本田油耗略高,按照北京的油价如果市区跑跑就是一百块钱的油能跑个一百三四十公里的样子,自适应巡航加持下高速上的油耗应该能低不少。
总结下来是一款比较值得体验的车,该有的配置都有,乘坐体验也不错,如果我有长途自驾的需要,你们它大概率是我选择的车型。








