来解答一些吧友好奇的问题。昨天排位赛后，又有很多吧友说塔炮一段有黄的竟然也可以拿到杆位，太强了balabla…，实际上摩纳哥排位赛也是这个情况。如果吧友们记性好，22赛季的奥地利排位赛更夸张，前两段全黄，第三段紫，塔炮也拿到杆位了。

所以就从“刷紫”这个概念普及一下，来帮助吧友彻底弄清楚F1当中各个赛段不同颜色的具体涵义。
首先来看一下定义：F1 uses three colors—green, yellow, and purple—to report how a driver's lap is going, sector by sector.
A green sector means the driver set their personal best on the day.
A yellow sector means they fell short of their best time.
A purple sector meansthey've set the best time out of any driver that session.

赛段绿色表明个人最佳；赛段黄色表明没有达到个人最佳；赛段紫色表明全场最佳。即绿色和黄色的参照有且只有车手自己的上一圈，而紫色参照的全场所有车手的同一圈。

所以塔炮刷了黄，但依旧拿杆位就非常好理解了。因为塔炮刷黄，只是相对自己上一圈来说慢，比如昨晚的排位赛，塔炮Q3第一圈三段紫，那么他Q3第二圈S2刷黄，只是比他第一圈的刷紫S2慢，而实际上他的第二圈S2，和其他车手同圈对比的话依旧是全场最快（如下图），所以参照对象不同，会错置一些印象。