相信骑行吧的大佬们对于什么车的推荐已经很烦了，在此，我又叒给大家推荐一下2023年的入门款自行车，2000价位内的车子，超过2000，品牌的随便买都好骑，而且山地吧和公路吧大佬更专业些。
还有啊，找了一些冷门但是较为可靠的车，选择的都是可以进行网购的型号，方便周边没有门店的车友。前情提要：以下是我个人对这个价位的配置简单区分，项目少，无公共参考价值，如有争议以你为准。
变速器简单区分等级和速别不区分型号：
民用：配置在通勤自行车的变速器，6/7/8速通用，属于能用就行，比如禧玛诺TZ\TX\TY(TX>TY>TZ)和蓝图A3\A5
入门：相比民用，设计和质量更好，8速以上，比如禧玛诺M310\M370\R2000和蓝图A7\A9
刹车：
仅区分是否为品牌和类型
前叉：
铝合金一体桥前叉：前叉中间的桥连接与左右避震是一体连接，更美观
高碳钢避震前叉：前叉左右避震与中间的桥为焊接状态，重量大
可锁死：锁死后前叉无法下压，适合铺装路面骑行，防止减震卸力
硬叉：无减震功能前叉，更轻，分为铝合金和钢材质
车架：
铝合金：低端价位主要为铝合金车架，硬度好，轻便，不同品牌的铝合金车架重量也不同
高碳钢：除了通勤车，山地车不要选择，钢架主要是指雷诺钢架
座管：
缩头座管：铁材质，通勤车使用，座管顶部缩小插入坐垫下方卡扣，不方便调节，强度一般
后飘座管：铝合金材质，强度好，角度调节稳定
轮组：
培林轮组：免维护，润度好，稳定无偏心摆动
滚珠轮组：价格便宜，有寿命限制，部分花鼓坏了无法修复
飞轮：
卡式飞轮：精度高，可支持所有速别，飞轮片可使用更多材质，齿数范围大（最小11t）
旋式飞轮：通勤车使用，有偏摆变速精度低，材质单一重量大，寿命一般
这个价格对比的就这么简单，现在自行车涨价了，价位内配置不高都相差不大。
下面就开始了，各位可以在车型下评价，但是暂时别插楼