没必要呀，你买exs前叉几千块，然后还要排队做个涂装？就为了藏两根线花三五千？

如果是头管上端打孔的走线模式是可以的，前提你弯把中间有孔

我记得还得看全内走线方案是哪种，支持全内走的分体把有deda，vision，也可以看看新pp的把立能不能用

这没必要，花这钱还不如升级电变，或者换点别的毒品件，或者上功率计，更何况一般内走弯把经过补强后，重量刚性跟EXS的弯把没法比，tcr根本不需要考虑边际气动加成（实际隐藏两根线没什么用）在坡上刚性重量才是最重要的

先不论你全内走方案，只针对你把组选择，你把组以及有孔了，针对tcr的全内走方案来说，只需要把立中间的空腔是贯通，那就能用
接下来讲讲你给tcr改内走线，由于tcr头管和前叉间隙，应该是不可以走线管的，那么就有了三种方法
一、原装前叉开孔法，这个方法最次也需要在舵管下半，在车架里面的部分，去开孔，吧里有案例，但是我并不觉得强度不会受损，还是不安全
二、更换前叉法，目前已知exs即将推出的od2 d型舵管前叉和defy全内走前叉，这两张前叉基本上可以做到无损改装，只不过都对把组有一点点小要求，不过好在强度有保障
三、外置腕组全内走法，不过我没玩过，之前看过案例，虽然比较丑，但是也还算安全些的方法，tcr可不可以暂时不清楚
综上，针对楼主所说的把立，我认为是可以用的，我所说的前两种方案，除了换exs前叉外，其他都或多或少要对前叉舵管或者把立进行一些改造，具体怎么改造这里不详细介绍了，希望楼主不是那种，觉得换个全内走把组，啥车都可以全内走的小白，这也只是我个人担心。

同tcr有没有折中一点的，就把线走好看点就满足

你说的全内走弯把是在弯把和把立连接处，面相把立一面有开孔是吗，不过就算是这样也不行，因为exs的前叉不是D型而是类似于椭圆形，走线不是舵管前部而是两侧，不能直接走进把立里

ex把立可能是你比较好的选择。

不支持全內的车架还是分体的体验感最好最省事，支持全內的上分体的那总觉得女儿嫁错了

为走内线花3000多 不如换点顶级件 超轻件 坐垫 这种

fsa超轻铝合金把立

如果弯把中间有洞的话 就是要找那种中间是贯通的把立就行
搜全内走把立搜不到是因为他中间是空的只是刚好能让你从弯把中间穿线过把立进到D形舵管的缺口处 不是特意设计成空的给你全内走的
一般铝把立都是中间空的 碳把立反而基本都是实心 中间空的很少 而且这个都不会标注 只能自己找图看 把立两边能连通一眼看过去的理论上配exs的前叉和中间带洞的弯把都能实现全内走了

有消息exs前叉啥时候出吗