确实不好，你充电都得等电池冷却下来，边用边充肯定不好。这玩意优点就是个辅助刹车，而且关还关不干净，刹车时候还是会出

是的。你理解到位！今年的武汉中考化学物理题相关。硫酸中的氢氧转换，好像是多少W时的电释放多少氢氧，还原水啥的。

我的锂电在市区打开 很好用 还能减少刹车频率

按道理说，应该是没有任何影响的，虽然回收不了多少电，但是也不应该伤电池和电机，因为是原厂自带的，而且动能回收这个技术是比较成熟的，多年前就有，如果对车子不好，应该早就不用了，只是有的人感觉体感不好，有拖拽感。但是有些帖子和评论上说的也有道理，铅酸电池一直在充放电来回切换，会不会伤到电池，电机一直在回收和放电中切换，会不会导致电机过热，退磁。是个问题

应该是没有影响的，汽车用铅酸电池充放频率更高，都可以轻轻松松用五六年

铅酸会增加寿命，锂电不知道

不会有什么，本身电池就是一个消耗的过程，正常能用两年就很不错了

放心大胆用，用坏了换组新的也就300～500元，一组电池用10000公里总有的。

我就这么告诉你，世面大多数都有动能回收，所以，你担心的问题厂家早就想好了。你太操心了。还有，电瓶车就是用的，铅酸再怎么保养，3年差不多了。不可能让你一直不换啊，不然，厂家钱从哪里来。只要别亏电，怎么用都行。无所谓。

铅酸也就两年放心用，到两年了换电池就行，放心用，

这车辣鸡的很，今天买一个月跑不到一千公里后胎就莫名其妙爆胎了，把我丢路上上班还迟到了，车现在都没有修

我还一直都想要这个功能啊，可惜我的控制器没有

铅酸电池寿命受两个条件制约，
1.工作温度
2.充放电深度
你这个动能回收先不说能充多少电，起码他满足两个条件
1.在工作最佳温度或者最佳温度偏高的区间内执行充电
2.自动回收基本属于浅充浅放的这个工作条件。
理论上就是增加寿命的

UP，要不找中考，考生问一问！