当竞争变得越来越激烈，一般就要出更大众化的产品来占领市场，我想速联一定看到了中国厂商纷纷发布电变套件，虽然使用体验有待提高，但是这对于行业来说是一种催化剂，大厂不能依靠技术吃老本了，必须技术下放。

Apex AXS是速联的入门系列电变，与禧玛诺的入门电变系列105相比，Apex AXS是单盘系统，速联表示这是一套倾向于全面功能的变速套件，即Road和Gravel。

新的SRAM Apex AXS有两个版本：
SRAM Apex XPLR AXS： XPLR 提供 11-36t 和 11-44t 卡式飞轮，像我前面说的，这是是一款“全能”组合套装，不仅能在Gravel发挥作用，同时还提供快速公路骑行变得更简单。
SRAM Apex Eagle AXS： Eagle 系列提供 11-50 t和 11-51t卡式飞轮选项，Eagle系列是山地车系列，这也让山地车电变的系列更加丰富。

同时SRAM Apex提供两个版本的普通机械版本价格会更低。

看下重量

看下价格

单盘1x Rival XPLR AXS套装官网售价为1，576美元，仅比Apex XPLR AXS高出几百美元。速联的定价还是狠，这是为了卖Rival还是卖Apex