机库是 2017 年 8 月 29 日《走私犯大进击》推出的产业。多年以来，机库产业一直饱受难度高、收益少的诟病，甚至不禁让人质疑 Rockstar 对游戏平衡的把握水平，在特种货物仓库、地堡、夜总会等产业群中排位极低。
在最近的一些年运营风格转变后，Rockstar 开始逐步地修正和补充老旧产业的设定。特种货物仓库、摩托帮会所及制造厂、地堡和夜总会已经在 2022 年 7 月 26 日《犯罪集团》完成修改。而随着 2023 年 6 月 13 日《圣安地列斯雇佣兵》的推出，机库这一产业可以认为也完成了修正。
至此一步，除去针对 bug 的大大小小的修复外，机库所经历的大规模的调整如下：
• 2020 年 8 月 11 日《洛圣都夏日特辑》，补给和贩卖任务的时限由 20 分钟上调至 30 分钟；
• 2022 年 12 月 13 日《洛圣都毒品战》，机库货物的价值由一箱 $10,000 上调至 $30,000；
• 2023 年 6 月 13 日《圣安地列斯雇佣兵》，增加补给和贩卖的陆运方式，并增加员工取货功能。
本文主要针对《圣安地列斯雇佣兵》的改动展开说明，并综合地评判当今版本机库产业的经济地位。

一、前置知识
机库不算广为人知的产业，它的一些基础设定距离成为人人皆知的“常识”还有一些空间。因此，首先要说明一些机库的基础信息。
1.1 货物价值
机库共有 8 种货物，8 种货物共同使用 50 箱的仓库容量，每种货物的每箱价值均为 $30,000。
玩家可以自由地选择积累何种货物，但是一般我们不会推崇积累杂货，而是更倾向积累同一种货物，因为比起杂货单纯的 $30,000 × 50 = $1,500,000 的货物价值，同一种货物积累到一定数目时，该类货物可享受加成。加成规则如下：
• 迷幻药 / 化学制品 / 医疗用品：每 25 箱加成 35%，上限 50 箱加成 70%
• 动物材料 / 艺术品及古董 / 首饰宝石：每 10 箱加成 12%，上限 50 箱加成 60%
• 烟酒 / 假冒商品：每 5 箱加成 5%，上限 50 箱加成 50%
显而易见，在仓库容量给定的情况下，理想的积累方式应当是积累迷幻药、化学制品或医疗用品的其中一种至 50 箱，这样可享受 $1,500,000×1.7 = $2,550,000 的货物价值。
（下图展示的是一个双倍期间 $5,100,000 的巨额价值，看起来相当不错。）
1.2 出售收入
货物价值不等于出售收入。这是因为在完成出售后，小罗需要瓜分 2.5% 的分红。
小罗的分红上限是 $30,000，因此考虑一个 $2,550,000 的最大货物价值，实际最大出售收入为 $2,520,000。
1.3 高度需求奖励
高度需求奖励是指当战局内存在非己方组织玩家时，出售货物可享受的额外加成。每存在一个这样的玩家，加成提升 2.5%。
机库的高度需求奖励与其他产业不同。对于其他产业，加成人数上限为 20 人；对于机库，加成人数上限为 22 人。因此，机库的高度需求奖励上限为 55%。
需要注意的是，机库的高度需求奖励是在扣除小罗分红的出售收入的基础上计算的。因此，最大最终收入为 $2,520,000 × 1.55 = $3,906,000。
上述三点总结表格如下。
1.4 其他设定
机库补给任务的货物数目取决于玩家组织人数。单人开启任务只有一箱，人数越多货物越多，上限为 4 箱。
原版空运形式的货物可以被其他玩家偷取送到机库，这与其他产业只得摧毁货物的设定不同。

二、补给任务
机库将近 400 万的最大收入情况并不常见，一般情况下，我们都会默认 250 万是机库的一个标准收益。这样的收入对于一个产业而言看似不错，但实际上在以前的版本里，为了达到这个收益标准，玩家们付出的时间精力远远不如用这些时间去做其他事情，反而能够赚得更多。并且就算把这个“其他事情”局限在产业体系的框架内，例如用这些时间去运营特种货物仓库等，也依然比机库要更划算。
造成这一维持了数年的恶劣局面的原因正如开篇所说，机库补给任务和贩卖任务的设计过于复杂和困难，尽管飞行技术优秀的玩家不会把这些看作太多的阻碍，甚至会觉得这些任务有趣、好玩，但相对于其他产业，机库终究是一个与飞行器挂钩的空中产业，其在“开飞机”这件事情上自带的门槛不可避免地使得资源发生了失衡，这一点是毋庸置疑的。首当其冲的一些任务，例如保护泰坦号、摧毁干扰器、莫古尔投放、浩劫者投放等，资深玩家在刚入手时一定深受其害，尚未接触过的玩家也一定有所耳闻其风评之恶劣。
除此之外，相同的货物在运送后存在相当一段时间的 CD，在这段时间要么运其他类型的货物，要么干等 CD 结束再运相同货物。总而言之，在过去的版本里，想积累同种货物至满仓非常麻烦。
2.1 陆运
《圣安地列斯雇佣兵》新增了补给任务的陆运方式。现在开启补给任务将可选空运和陆运，空运则为之前的 14 个旧任务，陆运则为新增的 4 个任务。
此外，现在致电小罗也可以直接请求任务，而不必造访机库、恐霸或游戏厅。不过，致电小罗请求的任务和货物都是随机的。

相比于空运任务，这 4 个陆运任务都十分简单：
• 任务一：偷取敌对拖车。
玩家可选拦截另一个正在路上的拖车头，驾驶它前往现场偷天换日，首次用这种方式完成可以解锁一件“老手套装”。

这件套装是“改装铺合约—电控单元差事”的前置中所使用的套装，因此其存放位置位于“套装：洛圣都改装车”，已拥有的玩家不必再次解锁。
该方式除了解锁套装外不建议选择。建议方式是驾驶个人尖锥魅影挂上拖车然后差传走人，最快可一分钟结束。
注意，机库任务中，装载货物的容器都可以炸毁分成箱子，因此若没有个人车头，也可以炸掉拖车捡起散货，然后自己开飞行器送走。
此外，该任务开头会提供一辆卡林 叛逆男女代步。

• 任务二：前往敌人仓库，找到并摧毁发电机，取货（散货）走人。
任务开头提供一辆《圣安地列斯雇佣兵》上线的新载具绝致 瓦尔顿 L35 代步。
• 任务三：前往事故现场找到货物（散货）。
该任务与空运版本的“小蛮牛坠毁”任务非常相似，都是找货并走人，十分简单。
任务开头提供一辆新载具麦霸子 城域怪兽代步。
• 任务四：前往敌对驳船，释放开关，驾驶海怪 阿维萨偷取货物并转移到陆地猛骡。
该任务流程相对复杂，但实际上最后的猛骡依然也可以炸毁分为箱子，因而任务速度并不会太慢。
任务开头提供一辆新载具麦霸子 城域怪兽代步。
相信体验过陆运取货的玩家已经发觉，陆运与空运的任务难度完全不在一个量级，前者较之后者，实在过分简单。并且无论是空运还是陆运，货物价值并不改变，因此毋庸置疑，任何一个以收益为上的理性玩家都会选择陆运，而空运则成为了具有“闲情逸致”的玩家想体验“丰富有趣”的空战任务的可选项。
不仅如此，陆运货物的设定与空运任务都有着显著区别。其中最重要的一点，在于陆运货物无法被其他玩家互动，即无法被其他玩家偷取或摧毁，任务本身也不会触发信号公开。
另外，货物无法像空运货物一样空投至机库。

2.2 员工取货
在 2020 年《佩里科岛抢劫任务》中担任玩家支援队伍的鲁斯特·麦克劳回归，并在玩家的机库中担任库管。玩家现在可以面对面地花费 $25,000 指派鲁斯特帮忙取货。
鲁斯特的取货时间为 48 分钟，离线可计。因此玩家可以下线前让鲁斯特取货，晚些时候重新上线的时候便可收到货物。
鲁斯特有 75% 的概率取回 1 箱货，有 25% 的概率取回2箱货，即平均情况下花费 $25,000 即可取回 1.25 箱货，这 1.25 箱货价值 $37,500，大于成本，因此呼叫鲁斯特取货从经济上而言值得。
当然鲁斯特取货也存在一个重要问题，即他的取货类型完全随机。让鲁斯特帮忙取货，基本就无缘用积累同一种类型的货享受批量加成了。反过来，试图积累同一种货物的玩家，还是只能手运。

三、贩卖任务
与新增的陆运补给任务所对应，《圣安地列斯雇佣兵》也新增了 3 个新的陆运的贩卖任务，可在出售时手动选定。
对于这 3 个贩卖任务，不得不承认，Rockstar 从《洛圣都毒品战》推出的致幻剂实验室资产中吸取了很多的经验，时隔十年终于明白了在单人当大的当今版本一个产业的出货任务到底该如何设计。这 3 个贩卖任务与致幻剂的模式都非常类似，最大的优点是无论货物多少，单人都只会给一台载具！
任务的 3 种类型为：
• 驾驶新载具威皮 蜜獾按任意顺序投放 5 点。如果多人进行任务，那么载具的数量也会与人数相同，投放点则变 10。可以与好友分工合作。
• 驾驶威尼 末日天威或长崎 不法之徒按指定顺序投放 10 点。道路弯绕，但卖家会使用蓝色信号弹指示近路，当然玩家也可以另行其道。
如果多人进行任务，那么载具的数量也会与人数相同，同时投放点数目不会改变，不过由于投放点是一个接一个出现的，单人还是多人出似乎都没有区别。倒是可以把多人情况下当成竞速，谁先到谁就投，当然也可以原地开摆全部交给队友。

• 运送一个拖车。这是最快的出货方式，因为车头不是强行指定的，因此完全可以使用个人尖锥魅影挂上车头差传之，甚至一分钟就可以完成贩卖任务。
多人情况下拖车依然只有一个。
至此已经不言自明，这 3 种出货方式一举结束了八架浩劫者、三架莫古尔等等的地狱开局，单人满仓出机库不再成为不可能，甚至十分简单。唯独需要注意的是陆运货物的时限只有 20 分钟，而非像空运般有 30 分钟，因此遇到翻山越岭投放数个点的，甚至是要爬 C 山的，最好还是好好琢磨一下车技和路线。
好在系统提供的都是具有越野性能的载具，实际的出货体验不失为一种乐趣。

四、评析
4.1 对陆运任务的观点
至此，机库从取货到出货这一整套流程在经过补充以后已经可以全套在陆地进行，运营门槛大大降低。
尽管如此，我们很难评价这是否是一件好事。一边单人轻松瞬间搞定，一边即使多人都是噩梦，新旧任务的巨大差异彰显了 Rockstar 对任务品控把握的不稳定，包括新任务的一些细节，例如货物无法被摧毁、货物无法空投至机库，甚至是任务选用的背景音乐都不太对劲等，综合体验都与原版任务有割裂感。尽管 Rockstar 没有强迫玩家一定要选陆运，但从设计的角度而言，一套任务弄出两个极端是不合理的，设计者应该要避免制造这种倾斜。
在玩家层面，新进玩家则对此一无所知，他们可能会需要一段时间才能琢磨出陆运似乎更好的结论，并为空运产生的损失买单，这会产生一些不必要的试错成本，哪怕玩家只是想运送 42 次解锁批发价。
就算不考虑这种潜在的试错损失，实践也已经证明了这种对任务品控把握的不稳定带来的影响是巨大的，君不见 2022 年 7 月 26 日《犯罪集团》引入的两个新的地堡补给任务和两个新的特种货物补给任务，就因耗时比原版任务长太多而饱受诟病，这次机库的补丁也是一样的情况，只不过反了过来，新加的任务有利、并且是相当有利玩家罢了。
因此，新旧任务仍然尚有继续平衡的空间。包括在数量上，4+3 个新任务比起原版二十余个旧任务少太多了。当然最重要的还是 Rockstar 既然都知道推出了难度极低的陆运任务，是否也应该考虑优化旧任务，例如加快保护泰坦号中泰坦号的飞行速度、减少浩劫者的个数等等？恐怕不会了。
不过，从功利角度而言，我们又不是设计师，老任务的开启价值直接被淘汰也与功利主义者无关，我们只需要知道陆运任务和员工取货设定把行将就木的机库盘活了一些就是了。

4.2 现版本机库的经济地位
新的陆运任务和员工取货设定也带来了下一个话题：机库被“盘活”了多少？换句话说，陆运形式的机库，现在在产业群中的地位如何？
回答这个问题要明确机库的性质。首先，机库作为产业，自然不可能跟完全不在一个赛道的抢劫任务等相比，因为如果能比上，那也能比下，机库比不过抢劫，那总能和开出租车比，那绝对是暴利。这种比较没有参考意义；其次，在产业群中，机库作为拉货型而非挂机型产业，其相比的对象最合适的只有特种货物仓库。所以我们实质上是在回答，特种货物仓库和机库谁更胜一筹？
这无非取决于玩家打理的方式：指派员工，或亲力亲为。
4.2.1 指派员工
如前所述，指派鲁斯特取货等同于放弃了同类货物的批量加成，也就是说最大货物价值只有 $1,500,000（注意这里为了方便说明，小罗的那点分红没有考虑）。因此，使用员工取货方式运营产业，在鲁斯特 48 分钟取回 1.25 箱的计算基础下，新增了实际发生的 $25,000 × (50/1.25) = $1,000,000 指派成本，最终只有 $500,000 的利润。
这 $500,000 的利润，是玩家花费了 (50/1.25) = 40 次换战局指派员工、10 分钟单出货的操作时间，外加 （50/1.25）× 48 = 1920 分钟 = 32 小时的等待时间换来的。对您而言，这笔利润能吸引您有空的时候指派鲁斯特 40 次吗？
横向对比同样具有员工取货功能的特种货物仓库。以五个仓库计，在一位员工 48 分钟取回 1.4 箱的计算基础下，假定指派是同时的，那么五位员工 48 分钟取回 7 箱，五位员工发生了 $7,500 × (555/7) ≈ $600,000 的指派成本，带来了 $2,220,000 × 5 - $600,000 = $10,500,000 的利润，花费了玩家 555/1.4 ≈400 次的指派次数，外加 (555/7)×48 = 3805 分钟 ≈ 64 小时的等待时间。
将这个时间砍半，这就与机库相同。也就是说，在同样 32 小时的等待时间内，尽管仓库员工发生了较之机库 5 倍的指派次数，但仓库能够带来 500 万，也就是较之机库 10 倍的利润。
因此，单独使用指派方式运营机库，为了那 50 万奔波数十次，其推荐程度是有待商榷的。不过，如果您同时在让员工运营特种货物仓库的话，倒是可以顺便指派鲁斯特，无非就是把 5 次的指派操作增加到 6 次，这样似乎可以接受。

4.2.2 亲力亲为
相比员工形式，手动运营形式的评析要复杂许多，因为这会考虑到玩家的水平、理解，甚至是运气。假定玩家对任务已经相当熟悉了，完成一次拉货和完成一次陆运机库货的时间相差无几。那么，考虑一个持续性的互拉以冲销任务后 CD 的情形，特种货物与机库相比，前者通过 222/3 =74 次拉货赚取 $4,440,000 – 74 × $18,000 = $3,108,000，后者在迷幻药、化学制品和医疗用品中任选其二来回各运 25 箱，赚取 $750,000 × 1.35 × 97.5% × 2 ≈ $2,000,000。比较可知，特种货物仓库略胜一筹。
如果机库能够只拉同种货，那么则能够通过 50 次赚取 $2,520,000，这样机库则优于仓库，但实际上这无法做到，运送同种货物后强制等待的 CD 是机库的巨大硬伤。
诚然我们可以在机库货物的 CD 期间内做其他事情，以增强整体的收益。但实践下来，因为陆运货物的速度非常快，CD 期间做的事情反而占据了这条拉货线的主要部分。那么我们本质上其实是在探讨如何高效地利用游戏内的碎片时间打工了。
这引致出了两种对待机库的方式：
• 简版仓库。选前三种货物的其中两种货物轮流运 25 箱，带来的收入只是比特种货物仓库略差一些，但由于机库的出货单人可以轻松完成，不存在仓库泰坦号翻车的风险，综合体验机库可能更胜于仓库。我们可以把机库视作更快满仓、也更简单的一种特种货物仓库。只不过，机库不存在类似特种货物仓库运送 1000 次的“小金人”摆件，从动力上来说，与其运营机库，倒不如克服泰坦号的困难（或者直接切战局换方式）去运营特种货物仓库，还能解锁一些成就。
• 碎片产业。假定我们非常想要那 70% 的加成，只堆积同一种货物，那么我们必须要解决同种货物间任务 CD 的问题。不妨干脆将机库归类为一种和安保合约、运送客户车等一样的零碎任务，“没事做两把”。事实上也的确如此，陆运货物的速度足够压缩到三五分钟以内，属于“短平快”的任务类型。只不过机库的收益不能立刻兑现，要在 50 次的长周期后以 250 万的形式一并支付，这就要看您对收益的时间价值是否有要求了。

4.2.3 多人情形
以上讨论的情形仅适用于单人。在单人情况下，机库的价值顶天算一个或中高配的特种货物仓库，但别忘了，机库拥有着多少人多少货的设定，这与特种货物仓库是不同的。假定玩家能以多人情形开任务，那么满仓的次数便由 50 次锐减至 25、17 甚至 13 次，用这样的一些次数换取 200/250 万，其实是相当值得的。
当然，朋友是这个游戏的最高配置，找三个朋友帮您打工对多数人而言都算天方夜谭。不过好在其实不需要那么多，一个朋友就够了——在多人情况下，机库独有的复制货大法也重出江湖。
所谓复制货，它的实现基础是这个产业特色的“抢货”功能，玩家能够抢走其他玩家的货物送到自己的机库，而非像其他产业一样只能摧毁。因此，让一位好友开启任务，将货带到您的机库门前，您捡起货后卡单送回机库，然后加回好友的战局重复这一操作。
这种复制做法有点投机取巧，不过实际上已经不稀奇了，这种卡单分裂战局的网络特性早就已经被用于各种各样的物品的复制共享，包括但不限于制式卡宾步枪配件等各种战局事件。对于机库而言，一套复制流程下来顶多花费一小时，换来的就是 250 万的纯粹利润。并且由于陆地出货形式非常简单，这 250 万的出售不向以前那样，出现“有人帮忙复制，没人帮忙或者没人会出货”的窘境，这笔钱可以认为毫无风险，近乎白送。
这样一看，机库转而立刻登顶整套产业群的巅峰，而让其地位发生陡然转变的，只不过是多了一个好友而已。
注意，别忘了陆地取货方式的货物无法被其他玩家互动，因此作为“工具人”开的任务必须是空运形式的任务。

五、总结
《圣安地列斯雇佣兵》针对机库的改动，尽管在任务设计上，Rockstar 用几个新的无脑任务直接淘汰了原版的二十余个旧任务，充满着割裂之嫌，但在玩家视角上，机库因此出现了一些转机。
而机库在产业群中的地位如何，优于还是劣于仓库，取决于玩家如何打理这个产业——高至呼叫好友使用复制货大法一小时满货取得极高收益，低至两种货物轮流积累取得略次于仓库的收益，抑或是直接放弃亲力亲为，将机库并作特种货物仓库的一种附加，在呼叫仓库员工取货时顺便呼叫鲁斯特取货。并且无论是哪种积累方式，玩家都再也不需要担心出货难的问题，永远的单人、单车，唯独需要的只有一些翻山越岭的越野水平。
今天的机库已经不至于向往年一般如此不堪，这是至少可以肯定的。也许这能挽回机库的一些风评。

牛逼

好，很好，非常好

那只是现在以后估计难度呵呵哒 也不想npc都是毒刺吧 在来几个pca那样的话比空运也没简单多少