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选择24款XTC800需慎重

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以下纯个人观点,有错误的地方欢迎指正。
先说结论,单从XTC800配置上22款>23款>24款。
如果你身边的门店还有22款800,可以直接选择购买;如果你有29寸轮径的需求,23款比24款更合适,而且在目前换代的窗口期需要尽快购买。24款800最大的问题就在于新上市CUES套件,虽然捷安特含泪加价200,但是给了你禧玛诺全家桶,特别是牙盘给了呼声很高双盘,乍一看确实很值。(在这里我要特别说明一下,如果你不知道该选单盘还是双盘,我建议是选择三盘,因为选择单盘或者双盘的车友是非常清楚自己要的是什么)官方说法:CUES主要任务是整合中低端套件型号,形成一个兼容闭环的生态圈,将民用级和竞速级套件区分开。禧玛诺所宣传的CUES提升30%使用寿命,如:加厚飞轮盘片…等等,其实是以限制向上升级兼容性为目的。说回那个牙盘,你再看看24款禧玛诺中控牙盘的锁止螺丝位置,是不是明白了什么呢?当你选择了24款XTC800,以后的小升级只能在CUES套件里打圈,想要跳出三界外,物理结构制造的兼容性问题需要让你付出更大的代价。


IP属地:浙江1楼2023-06-14 10:48回复
    23款xtc800 没有22款的了 ;27.5的


    来自iPhone客户端2楼2023-06-14 12:40
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      23款800e呢


      IP属地:浙江来自iPhone客户端3楼2023-06-14 12:55
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        22款配置比其他高吗,区别在哪


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2023-06-14 15:52
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          我的建议:别听楼主的建议


          IP属地:黑龙江来自Android客户端6楼2023-06-14 16:47
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            22款帮顶,作为一款通勤车,三盘还是有必有的


            IP属地:山东来自Android客户端7楼2023-06-14 16:59
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              看来懂系列的还是懂,我这小白只认为升级双盘太好了,


              IP属地:河北来自iPhone客户端8楼2023-06-14 17:05
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                瞎鸡脖扯淡
                且不说这个快拆车架没有升级价值 即使要升级 也根本不会出现你说的这个情况
                cuse肉眼可见的优于上古10s的deore 而且24款是shimano大全套 也不是老款的杂交
                另外 时代在进步 29全方位的优于275这个过渡性的产品 除了部分对灵活有苛刻要求的场景外 29毫无疑问是最佳选择


                IP属地:上海来自iPhone客户端9楼2023-06-14 17:35
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                  22款的隐藏坐管夹异响


                  IP属地:广东来自Android客户端10楼2023-06-14 19:48
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                    22款升级到23款还是很有必要的,增加了29轮径,配色也时尚了些,去掉了吐槽很久的隐藏坐管夹。至于24款,马上禧玛诺6100以下全部整合了,这次的升级后拨没有选择有阻尼开关的后拨,这个不是很理解,不过后续升级的思路很明确了,换轮胎轮组,然后换前叉,从这开始分水,山马骑行换坐垫,把立三件套减重,越野换后拨,直接换同级别有阻尼开关后拨,刹车,这200看你怎么想,属于23款换牙盘飞轮的钱提前出了,奸安特确实不厚道,但是单从配置也没啥大问题


                    IP属地:安徽来自Android客户端11楼2023-06-14 20:35
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                      无所谓,改就完了,喜欢的车不改可不行



                      IP属地:江苏来自Android客户端13楼2023-06-15 02:18
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                        看到你的消息,作为23款新手,心里舒服点了


                        IP属地:河北来自iPhone客户端14楼2023-06-15 10:09
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                          我感觉挺好


                          IP属地:山西来自iPhone客户端15楼2023-06-16 12:18
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                            弱弱的问下,我164CM的身高,XTC800是选S码,还是XS合适呢?平时锻炼身体用,没有通勤的需求。


                            16楼2023-06-18 14:07
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