以下纯个人观点,有错误的地方欢迎指正。
先说结论,单从XTC800配置上22款>23款>24款。
如果你身边的门店还有22款800,可以直接选择购买;如果你有29寸轮径的需求,23款比24款更合适,而且在目前换代的窗口期需要尽快购买。24款800最大的问题就在于新上市CUES套件,虽然捷安特含泪加价200,但是给了你禧玛诺全家桶,特别是牙盘给了呼声很高双盘,乍一看确实很值。(在这里我要特别说明一下,如果你不知道该选单盘还是双盘,我建议是选择三盘,因为选择单盘或者双盘的车友是非常清楚自己要的是什么)官方说法:CUES主要任务是整合中低端套件型号,形成一个兼容闭环的生态圈,将民用级和竞速级套件区分开。禧玛诺所宣传的CUES提升30%使用寿命,如:加厚飞轮盘片…等等,其实是以限制向上升级兼容性为目的。说回那个牙盘,你再看看24款禧玛诺中控牙盘的锁止螺丝位置,是不是明白了什么呢?当你选择了24款XTC800,以后的小升级只能在CUES套件里打圈,想要跳出三界外,物理结构制造的兼容性问题需要让你付出更大的代价。
先说结论,单从XTC800配置上22款>23款>24款。
如果你身边的门店还有22款800,可以直接选择购买;如果你有29寸轮径的需求,23款比24款更合适,而且在目前换代的窗口期需要尽快购买。24款800最大的问题就在于新上市CUES套件,虽然捷安特含泪加价200,但是给了你禧玛诺全家桶,特别是牙盘给了呼声很高双盘,乍一看确实很值。(在这里我要特别说明一下,如果你不知道该选单盘还是双盘,我建议是选择三盘,因为选择单盘或者双盘的车友是非常清楚自己要的是什么)官方说法:CUES主要任务是整合中低端套件型号,形成一个兼容闭环的生态圈,将民用级和竞速级套件区分开。禧玛诺所宣传的CUES提升30%使用寿命,如:加厚飞轮盘片…等等,其实是以限制向上升级兼容性为目的。说回那个牙盘,你再看看24款禧玛诺中控牙盘的锁止螺丝位置,是不是明白了什么呢?当你选择了24款XTC800,以后的小升级只能在CUES套件里打圈,想要跳出三界外,物理结构制造的兼容性问题需要让你付出更大的代价。