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说一下常压油箱我的理解

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看到很多人说用常压油箱就是偷工减料,一开始我也是这么认为的,作为消费者希望能用好的。不过了解过后,知道了所有的油车都是常压油箱,这个还真不算偷工减料。来到了混动后,如果太长时间不用油就会导致燃油蒸发泄露,但是定时启动一下发动机用掉碳罐里的油,理论上在泄露控制这块就和燃油车一样了。如果当油车开,那就完全和油车一样。所以不存在偷工减料,不然油车都是偷工减料了。
再一个就是混动用高压油箱也需要必要时启动发动机,目的是给油箱减压,长期高压可能有危险,油箱和管道等配件寿命可能也有影响,特别是加油的时候高压开盖估计不太美妙。
总结,正常使用车辆,不会有燃油蒸发泄露情况发生,对消费者来说和油车一样。即便长时间不开车,听身边车主朋友说某品牌车也会原地自启发动机进行维护,这一点确实感觉有点吓人,不过在防止燃油蒸发上这点可以说做的比一般油车更好了。
以上是作为一个普通消费者自己关注后得到了一些信息后自己的理解分享,希望对同样是普通消费者的网友有所帮助,欢迎理性探讨。这个吧很奇怪,仿佛大家戾气特别重,有些人个人认为的确不像消费者,请你们手下留情。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2023-05-31 11:00回复
    比亚迪2014年申请并于2018年授权了低压油箱的排放解决发明专利,发明专利是独占的,排它的,后续如果要用这个技术就需要比亚迪授权搞实用新型技术。你猜怎么着,别的企业都没办法开发这条路线了,要么交授权费用,要么用高压油箱替代路线,反正都是要多花钱。现在比亚迪免费开放使用了,可以用但估计都拉不下来脸面,还在逞强说高压油箱怎么怎么好。所以,对消费者来说低成本就能解决的,让利给消费者,为什么要用高成本解决方案呢?


    IP属地:广东2楼2023-05-31 11:13
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      就好像tlc、mlc和slc一样,一般情况下能跑满带宽的话谁便宜用谁就是了,只要让利给消费者。


      IP属地:四川来自Android客户端3楼2023-05-31 11:56
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        国六燃油蒸发测试不分燃油和混动,不分ab,要求一系列测试后泄露不超标,有啥专利能在不点火的情况下满足国六要求?


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2023-05-31 12:45
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          竟然还有人洗地


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2023-05-31 13:02
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            嗯,所以比亚迪要换高压油箱了
            为什么呢


            IP属地:云南来自iPhone客户端6楼2023-05-31 14:10
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              原来除了比亚迪,所有混动车型都在用高压油箱,就像前几天某车企老总那句,高压油箱是混动标配,当然除了比亚迪


              IP属地:黑龙江来自Android客户端7楼2023-05-31 16:26
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                关键是,他有没有拿高压油箱的价卖低压油箱给消费者目前来看似乎没有明显价格差异


                IP属地:四川来自iPhone客户端9楼2023-05-31 18:09
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                  好吧,你已经成为泰迪了


                  IP属地:重庆来自Android客户端11楼2023-05-31 20:45
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                    油箱这个问题其实21年刚出来时,那些测评人都说了这个问题,只是说油箱很垃圾还是铁皮的,这个当时很多粉丝都知道,但是都觉得能接受,毕竟价格摆在这里,当时日系混动还是很贵的


                    IP属地:重庆14楼2023-06-01 08:14
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                      低压油箱需要更频繁的启动发动机,而且被举报之后好像也确实变的更加频繁了。对于长续航一直用纯电跑的用户不是很友好


                      IP属地:河北来自Android客户端15楼2023-06-02 09:03
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                        来自iPhone客户端16楼2023-07-17 12:59
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                          低压油箱频繁启动,会不会机油乳化增多


                          IP属地:天津来自Android客户端17楼2023-07-19 08:04
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