谢谢各位吧友

300p然后原电卖了 换个三方大容量电池就行了。

1.目标不清楚（你想达到什么速度水平，对续航要求多少）
2.花费上限不清楚（你能为改装投入多少）
你让别人怎么推荐

2个w能改装成什么样，

要是我我就e100卖了上e300，或者买辆二手e200，改装是无底洞，想改也要用e80c改呀，e80c的电池没有通讯协议正好上大单体，电机也小控制器放流也小正好全换了，用e100改不是白瞎了吗

你要是平时跑长途就上120ah大单体加360加2000wp，要是平时市区短途代步建议先原厂e300或者e200上三电换鼹鼠，你从e100过渡直接上大功率容易出事，小命最重要，要是开到后面觉得鼹鼠e200或者e300可以轻松驾驭不摔一次车，动力也满足不了的话就可以直接上万拉万了

高速电摩用轮毂电机就是个怪胎。。。

别改了，别人看你不懂不得剥你几层皮，稳定性还不如原厂，原厂出厂ABS就调好了，E100得速度再往上没ABS真的不安全。

只有2w就还是改吧，300p买来不用改，我200p三电鼹鼠别的什么都没改，够用，路面上通勤毫无压力，用的就是鼹鼠的动能回收以及h档坡道驻车，都是挺好的体验，当然动能回收这块因人而异，有的人就是不喜欢，我通勤来讲单程二十多公里用着挺舒服，而且还省刹车，不暴力的情况下一路几乎不怎么捏刹车。这都是日常通勤来考虑，玩动力的话肯定就是改的比较好，电机控制器都可以上更大，电池续航更可以随意

建议买二手mk2改避震卡钳上泵，e300p买回来这些也得改。

我是你就换油车玩

上300p吧，原厂不用改，回来自己淘个二手电池插上就行了，减震刹车不输那些市面上所谓的名牌配件，代步的话3点50-60骑，跑个150问题不大

把原装电池和充电器卖了应该能回血5千。大单体上车至少120ah起步。配个50ah充电的大炮。刹车全套，减震看自己实际需要。其他细节在慢慢研究

学我呗，把车出了，买300p，然后量力而行改300