本文中讨论的城市快速路满足以下几个条件：全立交、无红绿灯、中央护栏封闭式、免费通行、限速70公里/小时及以上；请某些城市的伪快速路不要相提并论！
红色为建成城市快速路、绿色为在建、拟建城市快速路；蓝色为高速公路、黄色为在建高速公路，在建高速公路未包括武汉都市圈高速。
本文中道路长度全部为卫星图测距所得，数据量非常大，难免有错误及误差，但是不会有太大差距！
首先看整个路网全貌

截止2023年底武汉城市快速路共约523公里，其中高架快速路约357公里，隧道约28公里。大部分分布在三环线内核心区，大约接近300公里。在武汉三环内任意一点出发能够30分钟之内到达任意一点。在建拟建约70公里

武汉市高速公路共732公里（数据为估计值，卫星图测量城市边界不清），在建约25公里，未包括武汉都市圈高速，武汉都市圈高速（武汉六环线）项目全长约360公里，武汉市统筹建设里程约205公里、孝感市建设里程103公里、鄂州市建设里程52公里，目前控制性工程双柳长江大桥在建中。

武汉为典型组团式城市，核心区被江湖明显分割，因此大量远距离通勤客流依靠自驾，武汉的快速路网也提供了比较便利的自驾。几个主要的早高峰自驾方向就是
1、白沙洲、南湖、汉阳片区经南三环及雄楚高架往光谷
2、汉阳四新经墨水湖大桥、月湖桥往汉口
3、汉口、青山方向经红庙立交东湖隧道往光谷
4、后湖经金桥大道往汉口核心
5、青山及汉口北部近竹叶山立交往北二环

口罩事件之后，武汉自驾出行的比例明显增加，官方统计数据早晚高峰同时在途私家车超过了250万辆，拥堵情况明显高于2019年。热点快速路网拥堵非常严重。希望近期能完善路网缓解这种情况，有以下提议：
1、杨泗港快速通道接南湖大道、高新二路快速化改造
2、四环线变快速路
3、中南路口立交，一环线全面快速化
4、武昌大道高架改造连南三环及杨泗港快速路
5、江城大道沌口段高架
6、后湖大道快速化+堤角长江大桥
7、友谊大道高架北段穿武钢
8、两湖隧道完成并南延穿汤逊湖
9、解放大道（头道街-太平洋）全高架
10、汉正街隧道+中山路过江隧道

截止2023年底武汉城市快速路共约523公里，其中高架快速路约357公里，隧道约28公里。吞楼了，补发

医生辛苦了

武汉是汽车保有量前十中唯一不限购不限行，甚至外地牌都不限的城市！

武汉快速路着实牛，开车太爽

四环啥时候能改成快速路啊，三环堵成狗，四环空荡荡

这个路网规划看着还不错，有环有射，特别是射线成网格状，好像比武汉地铁直。武汉的网友感觉怎么样？组团间通达性怎么样？堵车情况呢？

武汉的快速路确实多，成都重庆应该多修点太堵了早晚高峰都不敢出门