那就买磁钢马达

掏个手绕好了，底盘轴车单线或双线足够玩了，成品也就三，四十。

用的磁铁不一样，田宫是强磁+细线，国产是弱磁+粗线

飞龙用光速，或者单线手绕就可以了，记得换个好电池

类似这种？

还有这种

按130电机的尺寸 最大才8w9w 超10w必假 这个是吧友实测过的 转速没虚标 扭力也强的

体验了一圈，感觉20元以下的都不靠谱。
最后综合体感：强磁的将军马达和我上面问的96楼手绕马达效果最好，价格都在40元左右。
田宫的很安静，极限速度可能很快，但加速远不如上面两款。
PS：由于车速太快，已大破两台

手绕马达+天豪1600或格式2000

这个主要看你玩什么比赛啊，看技术道还是竞速道在选马达。

飞龙那就是竞速道，就买那种5w转以上的，技术道就要大兴盒车马达或者买田宫马达

自己绕要便宜很多，其实很简单的

首先科普一下，要根据需求谈马达。
无限制竞速和鱼车是不一样的。无限制车轻，可以用高转速。鱼车重，就要用高扭力。
那么决定马达性能的什么？
第一，磁力，马达是通电线圈在磁场力旋转，所以磁力越大，极限能力就越好。所以，有条件就上钕磁铁，磁力强，受热磁力衰减也低。
第二，转子，通常而言，转子的线越粗，扭力越大，速度越低；反之，线越细，扭力越小，速度越快。高线的好处是通电线圈占比大，就好比一瓶子沙子比一瓶子大石子的含量高。
那么，是不是，鱼车就不能用高线转子呢？比如五线，六线，也不是，可以用齿轮比来调。高扭力低转速，3.5:1，速度也不慢。同样的，高转速低扭力，4:1，扭力也不差。
此外，马达内轴承，齿轮轴承，减少力量热损耗，也能提升性能。
建议楼主根据自己的需求搭配马达。也要考虑跑道。是飞龙赛道，多坡道，多弯道，就要考虑扭力，加速快，上坡速度损失少。如果是纯平赛道，那就推荐高转速，速度可以不断攀升直到急速。
总结：竞速车，教练车，平赛道，用高线，细线转子。鱼车，多跑道，飞龙，用低线，高扭力，爬坡有力，速度恢复快。同样转子，钕磁铁肯定比普通磁铁强很多，提升率30%左右。买好了马达，就多配几套齿轮，3.5的3.75的4的，然后自己去磨合，看看哪个比例最快就用哪个。

补充一下，如果齿轮比调整还不够，还可以用轮径调。轮径越大，扭力越小，速度越快，轮径越小，扭力越大，速度越慢。也就是说，即便你已经买了一个马达，不愿意频繁换马达，那就换齿轮比和轮径，然后去测速。