今天带来一份12号线线路示意图，图中整合了截至目前YoTra能收集到的所有有关12号线的信息。
全图内容总体上来自三个信息源：
胶州市（不含上合示范区）段来自2023年4月3日胶州新闻报道中拍摄到的展板内容，展板为8号线支线大沽河博物馆站工地中摆放的“胶州市城市轨道交通规划图”。
上合示范区段的情况来自早前公布的上合（交大）大道地下道路交通配套工程示意图。
黄岛区段的情况来自早前网传黄岛区公共交通规划图，具体来源不明。
在各信息源的可信程度方面，YoTra认为，上合示范区段各站的规划是比较稳定的，毕竟包括湘江路站、创新大道站等站在内的几站几区间已实质性开建，不过不属于上合（交大）大道地下道路交通配套工程的几个站点（如珠江路站、渭河路站）仍有调整的可能。
而胶州市段和黄岛区段的相关信息，YoTra推测均来自正在修编的最新轨道交通线网规划，信息内容相比早前的2018和2019版线网规划应当较新，但由于最新线网规划仍未公布，且距离12号线开建仍有一段时间，故这两段的站点设置仍有调整的可能，因此当前展示的站点仅供参考。
总体来说，12号线的线路走向已经比较稳定，不太可能再有巨大调整，但设站情况仍有调整的可能，可以说，直到开建前最后一刻，一切才能尘埃落定。
全图内容总体上来自三个信息源：
胶州市（不含上合示范区）段来自2023年4月3日胶州新闻报道中拍摄到的展板内容，展板为8号线支线大沽河博物馆站工地中摆放的“胶州市城市轨道交通规划图”。
上合示范区段的情况来自早前公布的上合（交大）大道地下道路交通配套工程示意图。
黄岛区段的情况来自早前网传黄岛区公共交通规划图，具体来源不明。
在各信息源的可信程度方面，YoTra认为，上合示范区段各站的规划是比较稳定的，毕竟包括湘江路站、创新大道站等站在内的几站几区间已实质性开建，不过不属于上合（交大）大道地下道路交通配套工程的几个站点（如珠江路站、渭河路站）仍有调整的可能。
而胶州市段和黄岛区段的相关信息，YoTra推测均来自正在修编的最新轨道交通线网规划，信息内容相比早前的2018和2019版线网规划应当较新，但由于最新线网规划仍未公布，且距离12号线开建仍有一段时间，故这两段的站点设置仍有调整的可能，因此当前展示的站点仅供参考。
总体来说，12号线的线路走向已经比较稳定，不太可能再有巨大调整，但设站情况仍有调整的可能，可以说，直到开建前最后一刻，一切才能尘埃落定。
