二楼

同技术的久欲公路花鼓售价：700元/组，同样大批量自产成本只会更低不会更高。

辐条，一车份带条帽440元，这是普通消费者的零售价格，厂家拿货必定低于400元，我们暂按400元每组计算

轮圈：厦门广东代工厂一大堆，做出同品质规格的圈大概售价在700元/个，一组按照1400元计算，这是普通玩家都能拿到的价格，非品牌合作价格，大批量只会更低。
整个轮组的费用为：花鼓700+辐条400+轮圈1400+工时费100=2600元
这2600元为普通消费者能拿到的价格，具体品牌合作价格我们未知，当然这成本肯定不包含包装，运输，售后，广告推广等费用。
按照国产品牌该轮组的定价为：6180元左右

插眼

所以，给大家两种选择：
1、国产轮组能降低利润率，做出更好的产品，给大家正常的售后（常规产品质量问题售后，人为因素不在质保范围）
2、严格控制产品成本，做出匪夷所思的售后（哪怕人为损坏也给质保），积累所谓的口碑。
想着厂家降低利润率做出更好产品的同时也做出非常牛逼的售后那是不现实的，厂家逐利是本性，不是为了做慈善。

cy

自编，品质有保障，有口碑的能让你省下3000的同时享受到更好的产品，并且还能提供正常售后就是非常好的选择

感觉是不是买国外大牌比较好呀

有没有业内大佬来敢来扒一扒各大国产品牌用的花鼓和圈的来路比如谁家和谁家都是贴哪个厂的花鼓，谁家的圈都是贴牌公模，谁家的圈是私模。就比如大家总是说superteam是追梦人贴牌，别的还有大佬知道吗，比如无极是厦门碳蝴蝶圈贴牌的？不怕被查水表的欢迎补充，我先帮你打个保护br，威尔，方远，迈金，无极，0011，静藤等等

cy

还有吗

目前国产轮组感觉陷入了一个怪圈，玩命的压低成本（必然带来品控的降低），把用来压低的成本做所谓的“完美售后”，试想一下，人为损坏都能质保，那么这部分成本会均摊到哪里呢？
那么用心做产品，低利润的品牌比售后肯定干不过低成本的品牌，到底是产品本身更重要，还是出现问题后，售后更重要？

买贵的肯定没有错，错的就是口袋没钱。

定价都是相对于竞品 不能按照成本定价。不符合市场规律 按照你这么讲芯片都应该白菜价 毕竟都是沙子做的