一直对号称能提升折叠车车身刚性的大行马甲线技术心向往之，某日在海鲜市场闲逛，看中一辆大行D5，没聊几句给钱发货
原车主升级了349轮组，和一些复古向改装，只够应付短途咖啡店骑行
车到手后，立马将原装的尿频尿急尿不尽坐垫更换为中空坐垫，这是中长途骑行的关键；
然后将原装的维格塑料易打滑脚踏升级即使很小心仍会刮破小腿皮的维格MG1抓脚脚踏，这是摇车必须的；
再然后加装了专为中长途骑行和摇车操作而生的羊角副把。
D5的底子好，其他不用弄了，一辆折叠紧凑能上高铁、能骑中长途能摇车的折叠车
下午到公园绿道进行了手握副把屁股离开坐垫的10公里摇车测试，开始只是利用身体重心移动发力，手不回抽出力，正常！
然后逐渐加大手的回收力度，车架没发出异响以及变形，不错！！
剧烈摇车嘛，等进一步熟悉了车身再说
本次摇车测试还是很满意的，说明大行的马甲线技术并不是浪得虚名的