外观:绝对颜值高,新款设计很nice
使用路况:我从万宁骑到陵水,全程40公里。上下坡路况约6公里。
硬件问题:前后碟刹有轻微蹭碟,几乎听不到声音,所以没注意。导致长下坡前刹失效,后刹勉强按住,不然小命就交代在那里了,下坡时速会快到60-90。安装了脚撑,不知道是不是出厂时配套的还是老板加装的。有等于无,还可以减重。
还有就是这个三速设计,斜度超过10度,基本就靠腿力了。对上坡体验极不友好。变速润滑度还是可以的,没有停顿和异响,禧玛诺的变速还是值得信赖的。还有这个链条以前没用过这种内三速,也不知道需不需要清洁和打油。希望懂的8y在下面留言。
坐垫:简直就是爆款,我坐了200米就遭不住了。全程抬屁驾驶。要是一直坐,丁丁怕是要废了。所以,回来第一件事就是赶快买了一个男人的复苏宝坐垫。真男人还是要靠它。
总结出来就是,这款车好看,轻巧,很适合平地通勤。缺点就是喜德盛调教还是太不为客户想了,普通人哪里会调。不论是轮子的辐条还是碟刹都要校正才有好的体验。还有就是那个坐垫,建议再少一点成本。不要配坐垫。客户自己去买。
希望这些对想买极速600的朋友有帮助。



使用路况:我从万宁骑到陵水,全程40公里。上下坡路况约6公里。
硬件问题:前后碟刹有轻微蹭碟,几乎听不到声音,所以没注意。导致长下坡前刹失效,后刹勉强按住,不然小命就交代在那里了,下坡时速会快到60-90。安装了脚撑,不知道是不是出厂时配套的还是老板加装的。有等于无,还可以减重。
还有就是这个三速设计,斜度超过10度,基本就靠腿力了。对上坡体验极不友好。变速润滑度还是可以的,没有停顿和异响,禧玛诺的变速还是值得信赖的。还有这个链条以前没用过这种内三速,也不知道需不需要清洁和打油。希望懂的8y在下面留言。
坐垫:简直就是爆款,我坐了200米就遭不住了。全程抬屁驾驶。要是一直坐,丁丁怕是要废了。所以,回来第一件事就是赶快买了一个男人的复苏宝坐垫。真男人还是要靠它。
总结出来就是,这款车好看,轻巧,很适合平地通勤。缺点就是喜德盛调教还是太不为客户想了,普通人哪里会调。不论是轮子的辐条还是碟刹都要校正才有好的体验。还有就是那个坐垫,建议再少一点成本。不要配坐垫。客户自己去买。
希望这些对想买极速600的朋友有帮助。


